南极的邮轮，有哪些推荐？ _南极

南极探险不可不知的超重要贴士：南极旅游组织协会（IAATO）将南极邮轮分为四个级别，其中YA级别是狂热航海爱好者才会体验的小型帆船。CR级别是载客数超过500人的大型邮轮，只能在海域巡游，不能登陆，而且很多岛屿的海域甚至无法靠近，这就非常桑心了（如果有人给你推荐南极产品，却不告知你这个最关键的差异，你真的要提防）推荐大家选择的，主要是C1（载客数在13-200之间）和C2（载客数在201-500之间）级别的邮轮。
一个更加重要的数字：南极同一地点任何时候登陆的人数限制是100人。也就是说：如果是一艘200人的船，需要分2批登陆。在相同条件下登陆南极的时间， 100人的船是200人船的2倍。
所以这次小地球推荐的南极十佳游轮，着重点在C1和C2级。安全级别高的同时，在天气允许情况下，能每天登陆2次！
1 / Silversea Expeditions
银海（Silversea）在南极洲运营的C1级游轮名为Silver Explorer ，经过新改装的C2级游轮Silver Cloud最近加入了探险队，从而提高了船上的舒适度。更重要的是，从2020年冬季开始，经过冰层强化的Silver Cloud将在南极洲开始巡游。
Silversea的一价全包可让你避免增加（公认的高额）前期费用。大多数南极邮轮从乌斯怀亚出发，而银海公司提供从布宜诺斯艾利斯或圣地亚哥出发的包机服务。Silver Explorer还有从新西兰达尼丁（Dunedin）出发，在2021年进行一次罕见的前往罗斯海的航行。
Silversea讲课的水准很高，并且科考老师和旅行者的比例约为1:12 ，尽可能保障每一位旅行者都有拥有良好的体验。在天气允许的情况下，每天预计会有两次着陆。
【南极的邮轮，有哪些推荐？】2 / Lindblad Expeditions
创始人拉尔斯?埃里克?林德布拉德（Lars-Eric Lindblad）于1966年率先进行了南极探险之旅，发明了远征旅行的概念。体验很重要，尤其是当你偏离人迹罕至的地方旅行时。在保证安全的前提下， Lindblad在众多游轮中脱颖而出，他们在南极的船只是为地球上最具挑战性地区设计的3艘探险船。
Lindblad的船载有各种“勘探工具”：皮划艇；遥控摄像头在每个舱室的屏幕上实时播放；用视频显微镜观看微观南极洲，用水听器收听鲸鱼的声音。
他们的探险队领导拥有丰富的经验，并且在每次航行中都有一名潜水专家，配备了能探究1,000英尺的深度的设配。更重要的是，每次出发都会有国家地理摄影师，是摄影迷的不二之选。
National Geographic Explorer ， C1级，载客150人
National Geographic Orion ， C1级，载客106人
3 / Quark Expedition
Quark的是极地专家-他们只专注于北极和南极航行。拥有各种船只和各种线路，您可以选择不同的路线，已满足你的需求。
在南极行程中体验帆船运动，露营，皮划艇和站立式桨板登船的机会，这使Quark的某些船只与众不同。那些希望避免穿越德雷克海峡的颠簸旅程的人可以从蓬塔阿雷纳斯乘机前往德雷克，并在乔治王岛加入他们的船。这是一个有取巧的选择，但可能会遇到不利的天气条件。
4 / Hurtigruten
拥有超过100年的运营经验的公司，每年从挪卑尔根（Bergen）沿挪威海岸运送设备和人员。在著名的挪威沿海航行中工作， Hurtigruten对于在恶劣的水域中航行，拥有丰富的经验。
最近，他们的特制探险船Fram（C1级，载客318人）和Midnatsol（C2级，载客500人）开始冒险，前往另一个半球，探索南部海洋。请注意Midnatsol的行程，包括智利峡湾探索以及在福克兰群岛的几天旅行，以及在南极半岛的时间。
5 / Hapag-Lloyd Cruises
多年来，赫伯罗格（Hapag）一直是南极地区唯一的豪华运营商，拥有杰出的贝立兹五星级评级。两艘新船-汉萨自然（Hanseatic Nature）和汉萨启发（Hanseatic Inspiration）-于2019年开始运营，有望实现更高水平的奢华。
为了让你拥有非凡的南极旅程，高水平专业知识向导，安全，高效登陆船…一只由博物学家，探险领队和向导组成的优秀团队，将为你确保极具特色的南极洲体验。

南极的邮轮，有哪些推荐？

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