不过，还有更多的工作要做 。根据2018年的评估报告，许多倡议的目标“过于雄心勃勃” 。最初的目标是建设或改善80公里（大约50英里）的沿海公路，但预算最终只够建设30公里的公路，成本约为300万美元 。更令人担忧的是，随着气候变化导致风暴、洪水和海岸侵蚀的恶化，这些道路仍然面临着不确定的未来 。报告说，这些道路可能仍然需要用最新的建筑标准来抵御气候变化 。
萨摩亚项目还产生了一本"手册"，以指导未来可能从危险地区搬迁 。被迫放弃他们的家园是许多小岛屿国家的社区最糟糕的气候情况，这些国家的土地正在被海水淹没 。他们已经推动了资金的努力，不仅是为了适应，而且是为了弥补永久性气候破坏的损失 。Singh说，对于那些面临因气候引发的灾害而失去一切的人来说，“这是关于支持重新开始和重建我的生活” 。
小岛屿国家联盟在COP26会议上提议为"损失和损害"融资建立一个独立的程序 。自2015年通过具有里程碑意义的巴黎气候协议以来，将损失和损害的资金正式化是富国一直反对的事情 。
"富国继续阻挠并无视现在正在受苦的弱势人群的需求，"Singh说 。"人们现在正在失去家园，他们现在需要支持 。"

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