公路|坐上火车去拉萨——天路青藏(附:G109攻略)( 三 )
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现在来到是小柴旦湖,海拔三千二百一十六米,它邻近公路,水域辽阔,开车便可直抵湖边,也是沿途必经之地。值得一看。尤其是在夕阳西下的时候,景色更为绝美。
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离开小柴旦湖,我们调转方向,接下来我们将一路向南行进。下一站我们将抵达察尔汗盐湖,公路与铁路也再一次交汇,如同调色盘一般的盐湖已经出现在我们的眼前。这个盐湖可大有来头,它是中国最大的盐湖,盐储量可供全世界人吃一千年,全国一半以上的化肥原料来自于此。
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离开察尔汗盐湖,我们将驶向此阶段的终点-格尔木,远处的群山变成万山之祖昆仑山。现在我们所看到的便是位于茫茫戈壁之中的格尔木,海拔两千七百八十米,在这里一定要及时修整补给。因为过了格尔木,我们将迎来全程最艰险的路段,从格尔木到那曲,全程八百公里。穿越可可西里、羌塘两大无人区,海拔陡升至四千五百米以上。这一段路不必过多停留生命禁区的威力。走过之后你会刻骨铭心。他对你的身体可以说是很不友好。
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莽莽昆仑已经映入眼帘,它几乎承载了我国古代神话的半壁江山,神秘就是他的代名词,他也是全程最险的山区路段,但不必过分担忧,他的崎岖程度没有想像中那么可怕,经昆仑山中的峡谷继续爬升,万年雪山便出现在我们的眼前。
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我们现在看到的是玉珠峰,海拔六千一百余米,山体圆润而饱满,从这里到昆仑山垭口,一路都会有雪山伴你身旁,当到了一片平坦而开阔的谷地,它叫西大滩。公路与铁路平行前进,在经过一段漫长的缓上坡之后,我们将抵达昆仑山巅。
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在这里山体中间恰好有一个豁口,公路、铁路均由此通过,山的另一侧便是可可西里。昆仑山垭口海拔四千七百余米。在2001年的时候,这里曾发生八点一级地震,形成了长约四百余公里的地裂缝。
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现在我们已经走入可可西里核心区域,这里平均海拔四千六百米以上。放眼望去,你的脑海里会出现壮阔辽远等一众词汇。紧接着我们将抵达下一站五道梁,这里海拔四千六百余米,是无人区中为数不多的小型补给点,如需修整,千万不要错过。
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