飞机坐哪个位置最安全？ _哪家

常识上来讲飞机座位相对比较安全的应该是飞机的后半段，在一些影视作品中经常看到如:国产片《紧急迫降》中，飞机前起落架失灵，前舱的乘客全部坐到后舱，是为了减少前舱承受的重力，但是这种说法不一定正确，因为飞机的油箱在飞机的中部和两翼，一旦飞机引擎起火且灭火失效，由于飞机的运动轨迹火是向后部烧，则后部座舱危险系数就高于前舱了。因此当飞机发生紧急情况应该积极配合空乘，听从空乘的指挥，他们的处理方法是最专业的。
波音和空客的飞机谁更安全，你更喜欢坐哪家？美国的波音公司和欧洲的空中客车公司，应该算得上是全球民用飞机制造领域的两大巨头，截至目前，波音和空客几乎垄断了全球90%的商业干线飞机制造，剩下的干线客机份额和支线客机份额由加拿大庞巴迪、巴西航空工业和其他俄罗斯、中国等少数国家分享。
不过2018年公开媒体报道显示，空客收购了庞巴迪客机业务，波音也正在积极收购巴西航空工业公司的民机业务，这样一来两家公司几乎要垄断全球商业飞机制造业务了，涉及的机型从几十座的喷气式支线客机延伸到500-800座的远程宽体客机。
当然，在这种高垄断性的背后，波音和空客也是两个互相竞争的对手，可以毫不夸张的说，从空客诞生的第一天开始，波音就在不断的与之竞争。
空客公司是上个世纪六十年代中期由英国、法国和德国三国共同出资成立的跨国航空制造商，总部设立在法国图卢兹。成立之初，空客公司就瞄准当时的中近程干线客机市场推出了一款非常经典的中近程宽体客机产品，这就是空客A300/310客机。这款客机相比于当时其他客机，比如波音737/757767等，拥有更为宽大的机身，整体经济性能要优于同类产品。
正因为如此，A300和A310的商业推广非常成功，让年轻的空客公司站稳的脚跟，之后开始研发A320客机与波音737强力角逐中近程客机市场，并且于上个世纪八十年代推出了A318/319/320/321四个系列型号，与美国波音公司的波音737-200/300/400/500型对抗。
在这种情形下波音公司于九十年代也推出了波音737-600/700/800/900型来进行反击；空客则紧接着推出A320四个子型号的neo机型再次反击；波音则推出波音737-MAX7/8/9/10机型再再次反击。
在宽体客机领域，两家公司也是不分彼此，都有与之对应的同级别型号。
从型号的性能上可以看出波音和空客之间几十年来的商业纠缠，不过现实是，波音始终占据六成的国际商用客机市场份额，空客始终只有四成。
不过说到商业飞机的安全性方面对比，两家公司产品几乎差不多，毕竟都是有相当深厚的航空技术沉淀，况且所有的客机都是拿到美国FAA的适航证和欧盟的适航证，各项安全性指标都是符合规范性要求的。
要是说到个人出行选择哪一个公司的机型更好，其实都是差不多的，没有什么本质区别。有区别的是提供飞行服务的航空公司，应该挑选的是航空公司，而不是机型。坐国际航线，还是首选五星级航空公司，比如国内的海航、卡航、阿航、新加坡航空等；坐国内航线，那就看个人的理解了。
这个问题呢就回答到这里吧。
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