自动挡正确的驾驶方法


自动挡正确的驾驶方法

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【自动挡正确的驾驶方法】自动挡正确的驾驶方法
很多朋友在开自动挡车型时 , 最频繁使用的档位就是P挡和D挡!其实 , 自动挡车虽然档位少 , 但是使用起来也是非常有讲究的!
今天说自动挡车档位 , 我们主要从几方面来说 , 因为在路上行驶 , 使用D档并没有什么问题 。因此 , 我们就从停车、下坡等几方面来给大家说说!
停车时只用P档就可么?
一般情况下 , 停车直接用P档是没有问题的 。但是前提是车要停稳 。但是有几种情况您需要注意 , 直接挂P档会有问题!
1.车位后方有根防撞杆的情况下 , 不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后 , 直接挂上P档 , 当您再次启动车辆 , 想从P档挂到D挡时 , 会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!
那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时 , 先挂N档 , 松一下刹车 , 最后挂P档 。这样 , 在下次挂D档时 , 就没有任何问题了!
2.在陡坡上停车 , 不要直接挂P档!如果直接挂了P档 , 在下次启动 , 挂D档时 , 非常的费劲 , 并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?
在坡上停车 , 直接挂P档 , 等于将克服重力的力量 , 全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?
在停车 , 挂P档之前 , 先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车 , 一定先拉手刹!再挂P档!
等红灯时 , 用P、N、D?
其实 , 在等短时间的红灯时 , 使用D档 , 踩着刹车是没有任何问题的 , 不会对刹车 , 变速箱灯造成磨损!但是 , 时间比较长的情况 , 建议大家还是挂P档或者N档!
这 样做 , 首先会比较轻松 , 油耗也低!其实关于具体挂N档还是P档 , 也是有争议的!挂P档的人们认为 , 这样做会保证不会溜车 , 有保险 , 那么问题就来了 , 说挂N 档的呢 , 则认为 , 如果后方有车辆追尾 , 挂N档拉手刹的情况下 , 制动力都在轮胎上 , 与刹车系统是断开的 , 因此 , 车辆的制动系统不会受到伤害!
因此 , 推荐您挂N档拉手刹!效果相同 , 更大程度的保护了车辆!
下坡过程中 , 只靠刹车么?
手档车在下坡时 , 可以利用档位 , 依靠发动机来制动!当然 , 自动挡车 , 在下坡时 , 小编也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话 , 会造成刹车过热 , 最终失灵的效果!
那么手动模式 , 如何选择档位呢 , 下坡时 , 只需要选择一个满足当前情况下 , 能够匀速下坡的档位 , 速度不快 , 不慢 , 这样就是效果最好的了!
不良习惯要改正!
开自动挡车 , 几条不良习惯绝对不能有 。首先 , 绝对不可以空挡滑行 , 这样下去 , 变速箱一定会损坏的!
另外 , 很多人喜欢用S档 , 即运动模式 , 使用S档没有问题 , 有些人则喜欢用S档自动巡航!这其实是个不好的.习惯 。S档与D档的区别在于 , S档通常采用更低的档位 , 更高的转速 , 一般在激烈驾驶、超车时使用!如果正常行驶也使用S档 , 会浪费燃油!并不经济!
总结
自动挡并不是“傻子档” 。也需要一定的驾驶技巧和保养措施!千万不要只沉溺于D和P的切换 , 学会去使用手动模式吧和其他档位吧!
夏天到了 , 暴晒、高温、潮湿的环境都给我们的电动汽车带来更大的挑战 , 做好电动汽车的保养刻不容缓!
1、在使用过程中 , 应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次 。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命 。
2、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明 , 尽量保护好充电器 , 防止发生振动的颠簸 。另外 , 充电的时候要保持充电器的通风 , 否则不但影响充电器的寿命 , 还可会影响充电状态 , 对电池形成损伤 。

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