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自动挡车s挡如何正确使用
自动挡车型的S挡就是我们所说的运动挡(S即sport) 。许多豪华车、高性能车都配有S挡,一些A级车的高配车型也有S挡设计 。那么,我们要怎么使用这个挡位呢?
1、挂S挡汽车动力更强
S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大 。
一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区 。使用S挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大 。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头 。当然,S挡模式下舒适性就差一些 。
由此看来,S挡既不是网友所说的“爬坡挡”或“下坡挡”,更不是什么“雪地模式” 。所谓的爬坡和下坡挡,是指某些带手自一体变速箱的车子的L挡,通过手动降挡来改变发动机动力的输出,从而使动力增大 。
2、S挡不可经常使用
【自动挡车s挡如何正确使用】可能因为不知道S挡的工作原理和作用,许多车主都没有用过S挡 。那么什么情况下适宜用S挡模式?经常使用会不会产生不良后果?
(1)油耗增大
从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S挡模式的油耗比普通模式多很多 。
(2)加快变速箱磨损
根据S挡模式的原理,因为可以瞬间提高转速,所以大多数情况下作为超车所用 。但因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的.磨损也会随之加剧 。
不过,使用S挡对车辆也有有利的一面,经常使用高转速行驶,对于清除发动机内积炭很有好处 。
3、别荒废HOLD、?等功能
很多自动挡车还有“HOLD”、“O/D”等键,不过很多车主在用车过程中,这几个键基本处于“荒废”状态 。
为了防止冰雪路面起步打滑,通过利用“HOLD”模式就能轻松实现雪地平稳起步 。如果驾驶人要体会手动换挡的感觉,也可以将变速器设置成“HOLD”模式,通过提高瞬间的输出力矩,能够提高瞬间加速能力 。
很多带雪地模式的自动挡变速器上有“?”键 。“?”表示雪地模式,按下此键,车辆从2挡起步,这样可以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面起步打滑 。
许多日系自动挡车在换挡杆上都有一个“O/D”的小按钮,按一次,仪表上会出现“O/D OFF”字样的灯号,这时无论再怎么加油,此时变速箱挡位被限制在3挡以内,减少内部换挡电磁阀不必要的切换,也可以减低车辆的损耗 。
以上是有关于自动挡车s挡的使用方法,大家可以好好借鉴一下,避免在日常行车中出现一些错误的操作,导致对汽车造成损伤 。
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