飞机维修的初级机械员一职是干什么的？ _加分

机械员的话不可能是扫地后勤，至少是做飞机维修相关工作。、
但是你如果是刚去又没有任何维修经验的话肯定是从事比较低级的工作，比如简单勤务工作，工具，航材领用这些，都是和飞机维修相关，大学生刚毕业去干机务都是从这些开始做，第一年不能签字只能做勤务，之后要通过公司的升岗考试才能开始有签字权，开始从事飞机系统的检查与维修工作，岗位升级意味着待遇提高，身上的责任也更大
制造飞机需要哪些材料和技术【飞机维修的初级机械员一职是干什么的？】飞机是一种非常复杂的设备，制造飞机需要的技术和知识实在太多了。起码应该有空气动力学、飞行原理、飞行力学、飞机结构、材料学、机械制图、结构力学、发动机原理与结构、航空仪表、电器、无线电、导航、可靠性设计、可维修性设计……等方面的知识；起码需要有机械设计、机械加工（车钳铆焊）、飞机结构设计、飞行控制、飞机机载设备的选型、飞机设备的装配、飞机地面试验和飞行试验……等技术。现代飞机可以说包括了现代几乎大多数的先进技术，是现代先进技术的集中体现。
航空维修里航空电子和航空机械哪个更轻松呢？讲详细些，讲的特别好的还可以加分机械专业主要负责机电一体化的系统与设备的维修，如电传操纵系统，发动机的电子综合调节器，各种航姿仪表系统，电气设备，传感设备等，我们把这些叫做特种设备，这个专业和飞发（也就是飞机发动机）专业联系的比较紧密。电子专业维修主要指通信，导航，告警，无线电等设备的维修，军用有的还包括干扰，指挥，数据链，空管，敌我识别等系统的维修。从工作量上来说机械（机电）专业比较辛苦，而且安全压力比较大，所负责的系统也比较庞大，与其他专业设备的交联比较多，电子的比较轻松一点，体力性的工作较少。但一个脑力花费多一点，一个体力多一点。出身社会，都不轻松呀。
航空电子是指飞机上所有电子系统的总和。一个最基本的航空电子系统由通信、导航和显示管理等多个系统构成。航空电子设备种类众多，针对不同用途，这些设备从最简单的警用直升机上的探照灯到复杂如空中预警平台无所不包。航空电子研究正以惊人的速度改变着航空航天技术。起初，航空电子设备只是一架飞机的附属系统；而如今，许多飞机存在的唯一目的即为搭载这些设备。军用飞机正日益成为一种集成了各种强大而敏感的传感器的战斗平台。1 历史2 设计约束 2.1 集成2.2 物理环境2.3 电磁兼容性2.4 振动2.5 系统安全性2.6 质量3 主要领域 3.1 飞机电子系统 3.1.1 通信系统3.1.2 导航系统3.1.3 显示系统3.1.4 飞行控制系统3.1.5 防撞系统3.1.6 气象雷达3.1.7 飞机管理系统3.2 战术任务系统 3.2.1 军用通信系统3.2.2 雷达3.2.3 声纳3.2.4 光电系统3.2.5 电子预警3.3 机载网络3.4 警用及空中救护4 外部链接航空机械偏向于机械，，第一章常用量具和手工工具第一节游标卡尺第二节千分尺第三节百分表第四节组合量具和卡规第五节塞尺和螺距规第六节通用工具第七节金属切割工具第二章常用机构第一节概述第二节运动副、平面机构运动简图及自由度第三节平面连杆机构第四节凸轮机构第五节间歇运动机构第三章常用机械传动第一节带传动第二节链传动第三节齿轮传动第四节蜗杆传动第五节轮系第六节螺旋传动第七节钢索传动和传动杆传动第四章常用航空机械零件第一节螺纹基本知识第二节美国航空螺纹紧固件第三节螺纹紧固件的安装和防松第四节转角拧紧式紧固件第五节铆钉第六节弹簧第七节平键和花键第八节联轴器第九节离合器第十节轴第十一节滑动轴承第十二节滚动轴承第十三节管路和接头第五章润滑与密封第一节润滑第二节密封我个人认为航空电子会轻松点

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