日蚀号游艇的建造过程

“日蚀”号游艇是由巴黎Atabeyki设计局设计,该局设计师称此游艇将是有钱人最为豪华的玩具,是其财富和地位最为醒目的表现 。
2009年6月中旬,“日蚀号”游艇首次下水测试时 。
2009年9月19日,“日蚀号”游艇首次驶出建造它的德国布洛姆·福斯公司汉堡港船坞,搭载150名工程师和技术人员,进行为期10天的处女航测试 。
2010年5月,在阿布拉莫维奇4年的漫长等待后,价值8亿欧元的超级游艇“日蚀号”正式完工 。
海王星内部结构【日蚀号游艇的建造过程】海王星是质量第三大的行星,仅次于木星和土星,质量是地球质量的17倍 。海王星是太阳系从内向外第八位行星,有着浓密的大气层和太阳系最大的风速 。
和其他气体巨星一样,海王星没有确定的表层,而是逐渐过渡为冰和水的混合层 。这个水-氨的海洋就是海王星的“地幔” 。海王星“地幔”总质量相当于10到15个地球质量,富含水,氨,甲烷和其它成份 。“地幔”内的温度从1,700摄氏度到4,700摄氏度不等 。在一定深度下,由于巨大的压力,甲烷可转化成金刚石晶体 。
与地球相似,海王星有一个坚硬内核,由硅酸盐、铁和其他金属组成,质量大概不超过一个地球质量 。其内核温度可达到5,100 摄氏度 。

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