作为一个大四学生和一个空姐谈恋爱，应该注意什么？ _大概

emmmm 我大四的时候就已经和空姐在谈恋爱了。
她比我大一岁，比我先步入社会一年。
学校安排我们去支教，我和她在飞机上认识的，当时我连着四次遇见她，我觉得挺有缘的，就像让她留微信。最初她没给，最后她递送旅游指南的时候把微信写旅游指南上了，我就加了。
和我是一个地方的。
但是我大四的时候上半年在学校，她也经常飞行，所以偶尔会聊聊天，当时还没确定关系。
后面有天室友过生日，也许是我喝过头了，经常问她是不是单身，我有没有机会，结果就成了。
大四下半年在学校也少了，也回家实习了。
因为是一个地方的，一起出去吃饭，看电影，感情也就慢慢好了。
有一点没法解决，就是空姐这个职业，聚少离多，你得耐得住寂寞。和她谈恋爱期间也遇到了冷淡期和矛盾期，也差点闹过分手。但是也坚持下来了。
我现在大学毕业三年，24岁她25岁，过年见得父母订的婚，上个月结的婚。
航空公司空姐工资大概7000左右，为什么很多20多岁年轻人选择干这个？我楼下就住着一位空姐，长得真不错，三十多岁了，还没有婚配。现在对空姐这个职业，大家都有有所变化。第一，以前这是一个高大上的职业；第二，以前这是一个高薪职业；第三，十多年前空姐的收入确实让人眼馋，就像眼馋人家的美貌一样，但是现在的钱真的“毛”了呀，觉得空姐的收入就那么回事了，说明空姐这个职业的薪酬增长速度跑输了职场平均水平；第四，后疫情时代，这一两年，空姐过得比较惨淡。
真实的空姐职业到底是怎么样的呢？
有位财经专家说，高铁上的高姐在路上端盘子，与飞机的空姐在空中端盘子，本质上有啥区别？为什么薪酬差几倍呢？这就是颜值的溢价吗？空姐颜值到底给航空公司带来多少利润增量？他的观点很朴实，不提倡这种凭颜值就业的观点。
空姐，空乘服务员，就是高级点的服务员，但，由于职业的特殊性，加上颜值身材的溢价，工资水平远远超过服务员。空姐的门槛很高，要有颜值，要有身材，要有学历（至少大专以上），要懂外语（至少四级以上）。空姐的颜值，可以影响到航空公司的收入，很多男人挑选航班，也会考虑空姐的颜值身材系数的。
所以，这个特殊群体，工资水平大约在1万-3万之间，根据职务级别、飞行时长、其他补贴来核定的，说白了，也属于青春饭、苦力活，飞的时间越长挣的越多，跟工地上搬砖的农民工一个机制，挣的也是辛苦钱。那么，这么多漂亮的女孩子为什么抢着要做空姐呢？
第一，这是别人眼里的曾经的高大上的工作。
很多职业都有晕轮效应，就是“别人家的工作”，总觉得别人家的工作钱多活少离家近福利好。比如，空姐，就是高贵、多金、靓丽的职业，只有颜值高、身材好、外语好的人才能当上。别人眼里觉得好，许多女孩子就追求“那份让别人羡慕”的感觉。说话还是有点虚荣。
第二，这是容易接触高富帅的职业。
在一二十年前，什么是航班？那是有钱人才能乘坐的飞机啊。坐得起飞机的人，非贵即富。尤其是头等舱里的客人，更是富得流油，一张机票等于别人一个月薪。虽然目前坐飞机也不是有钱人的专利了，但是，在飞机还是最容易直接接触有钱人的地方。空姐有条件接触高富帅，如果找到一位白马王子，这辈子也值了。
第三，这是颜值变现相对容易的职业。
漂亮女孩的梦想是当明星、选模特、做空姐。这些职业里，前两项门槛更高，空姐有时候会幻想，如果遇到星探也许能当明星模特呢。漂亮女孩有一个共同特点，就是“动脑子就头疼” 。有些漂亮女孩当空姐，逻辑很简单，不用太费脑子，只要做好微笑服务就ok了。在人们眼里，空姐这个职业，本质上就是高级服务员。
第四、空姐职业的平淡化。
以前，人们的见识不如现在大、眼界不如现在宽，坐飞机，那是“贵族”生活，是体面生活，是上等人的生活。空姐，专门挑颜值身材一流的女孩，专门为这些上等人服务。高服务，高薪酬，让空姐成为一种高大上的特殊职业。
现在，月薪2-3万，已经不叫事儿了吧，很多程序员都达到了这个水平，很多优质企业的骨干也能拿到这么月薪。另一方面，互联网、金融、高科技、医药等高薪行业，年薪几十万、上百万、几百万的职位越来越多了。很多国企、央企的中层年薪也逐年提升到几十万、上百万。大家再看空姐这个职业，已经很平民化了。

作为一个大四学生和一个空姐谈恋爱，应该注意什么？

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