【战争来临时,大型商船是否可以迅速改装成现代航空母舰呢?】现在是没戏,因为现代正规航母比二战时期实在太复杂了,尤其是与民用船舶的差异是全面的 。用商船改装,机库和升降机怎么设置?蜗牛般的航速怎么提起来?舰体结构强度怎么办?油库、弹药库怎么设置,弹药升降机怎么安排?弹射器如何安排?舰岛如何才能右置?就拿航速来说,商船是非常注重经济性的,所以航母大都在20节以下,与正规大型航母要求的30节以上航速相差甚远,法国的“戴高乐”号航母就因为最大航速只有27节而一直被嘲笑 。动力系统的改装是最复杂的,不光是要开膛破肚,换发动机,还要考虑轴系是否匹配,重心如何保持,船型是否能满足高航速要求等等 。一般来说,船舶的动力系统进行大改装基本是不可能的,因为把连带因素一考虑,你会发现还不如新造航母算了 。新造航母,一切都是合适的,动力系统的设计最好,安装也是一次到位 。改装商船,假设最理想条件下船型、动力舱空间、轴系等条件都合适,也要先拆一大堆,把旧的发动机换掉,再换上新的 。三折腾两折腾,工作量更大,成本更高 。商船如果用于改装为搭载垂直/短距起降战斗机的简易护航航母是可以的,像滚装船、集装箱船等都比较合适 。英国人对于用商船改装简易护航航母很有心得,1982年马岛战争也实际做过 。滚装船、集装箱船如果焊上高强度甲板,是可以满足垂直/短距起降战斗机的使用要求的 。但这种做法充其量只是用于护航,用于和对方正规航母交手还是洗洗睡吧 。(S)
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