售33.38万起，到底值不值？东风英菲尼迪qx50报价 _东风英菲尼迪qx50报价

前言：相信不少手持30万的购车预算想要选购中型合资SUV的朋友来说都会有些纠结，这个价位既能买到一些实力强劲的合资标杆车型，也能将部分大幅优惠过后的豪华品牌SUV收入囊中。就拿日系品牌来说，加价的丰田汉兰达和优惠后的英菲尼迪QX50几乎一个价，而QX50作为英菲尼迪的中型旗舰SUV，论品牌调性和豪华表现都在丰田之上，同时又有着VC-Turbo的技术加持，加上优惠完和汉兰达同等水平的价格很难让人不纠结一番。那么，英菲尼迪QX50到底谁更值得入手呢？下面我们就对其做一次详解。

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售价方面，目前在售的英菲尼迪QX50为2022款，厂商指导价为33.38-46.98万元，而今天要解读的则是一款中配车型，也就是指导价36.88万元2022款2.0T 四驱箐英版，目前还能享受到5万左右的终端优惠，这样的售价对于一款豪华中型SUV来讲还是挺实惠的。

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外观方面，通过英菲尼迪QX50外观就可以看出有着较为不错的视觉美感，整车线条流畅有力，具有非常动感的效果，也贴合了最新的家族设计特征。多边形中网内与海浪纹进气格栅是典型的英菲尼迪特征，细节上加入了银色镀铬件进行点缀，两侧造型犀利的前大灯也是车头的点睛之笔，也是整个前脸最锐利的部分，而发动机盖上隆起的筋线与棱角分别为前包围则带来了运动气息。

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来到车身侧面，车头长度缩短，比例更加协调、线条优美。D柱的折角处理同样是品牌特征，显得格外精致而有辨识度，发动机盖侧沿包住前翼子上沿，目的是为了营造车身腰线的流畅整体感，这对车身钣金工艺要求很高。除此之外，车辆的尾部柔顺无棱角的感觉也是延续到车尾，这样的设计显得更有亲和力，中间一条银色镀铬条与两侧后尾灯连接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，敦实的后包围内加入了双边共两出的排气口。

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底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，底盘悬挂调校上有一定的运动感觉，它的悬架调校并不软，对于路面的传递也还算清晰。在遇到路面颠簸情况下时，经过减速带前悬初段滤震处理稍微硬一些，这种感觉就很快就会消失，它的整体表现依旧给人带来舒适的感觉。而且还提供了适时四驱系统，更多是提升高速驾驶的动态稳定性，过弯动作很顺畅。

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尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，它1903mm的车身宽度和2798mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，身高178mm坐入前排将座椅调整至舒适位置后，头部空间可以达到一拳左右，对于绝大多数驾驶者都比较轻松，座椅填充物不是单纯的柔软，而是能提供不错的支撑感。后排空间表现较为宽敞，保持前排座椅位置不动，头部空调约为一拳，膝部有2拳的空间余量。

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后排座椅还支持4/6分比例放倒，后排座椅放倒后与后备厢基本纯平，这样一来也提升了车辆的装载能力。

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【售33.38万起，到底值不值？东风英菲尼迪qx50报价】内饰方面，通过实车图片就可以看出英菲尼迪QX50的内饰采用了简洁且规整的设计理念，中控台与门板处经过平直线条勾勒之后营造出十分不错的层次感，在用料方面也极其厚道除了采用大面积软性材质包裹细节上还加入了金属镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而提升车辆的精致感。

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配置方面，提供了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、7/8英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife等实用配置，在这里就不一一赘述了。

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动力方面，搭载了2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力为261匹，最大扭矩为380牛·米，传动方面采用了可模拟8挡CVT变速箱。NEDC综合油耗为7.8L 。这套动力组合完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。

售33.38万起，到底值不值？ 东风英菲尼迪qx50报价

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