文章图片
文章图片
文章图片
绝美的风景 , 往往在人迹罕至的险境 。
带着这样的向往 , 四位极氪001车友 , 选择了一条小众的几乎没有电动车敢去挑战的路线 。 他们从重庆出发 , 踏上风险与美景并存的嘎定线 , 走上海拔五千多米的高原地带 , 经过苍凉荒芜的格尔木 , 越过冻土弹坑的昆仑大峡谷 , 全程往返历经20天 , 整整8000公里里程 , 在环境和路段对身心和车辆的多重考验下 , 跟极氪001一起把不可能变成了可能 , 也真正体验到了极氪001基因中的那份无畏猎装精神 。
不输硬派越野 , 天堑也变坦途
前四天车友从重庆到一路开到达格尔木 , 整体路况都较为平坦 , 直到第四天清晨开始 , 才正式进入全程平均海拔最高、路况最糟糕、酒店食宿情况最差最贵、也是考验最大的109国道青藏线 。 这是一条修建在“天上”的公路 , 平均海拔4500米 , 很多垭口的高度都在5000米左右 , 最低处也有4200米 , 对车辆性能、驾驶技术与意志力 , 乘员身体情况都充斥着最大的考验跟折磨 。 驶入昆仑大峡谷是荒无人烟的搓板路段 , 路况糟糕至极 , 但在空气悬挂加持下 , 搓板路的颠簸感少了很多 。
槎板路走完 , 考验才刚刚开始 。 下峡谷是及一段及其陡峭的非铺装路段 , 打开极氪001的陡坡缓降后完全可以轻松拿捏 。 一个V字形的回头弯也在极氪001优秀的调头半径下一把过 , 同时车身侧倾也不大 , 悬挂能起到很好的支撑作用 。 紧接着便是一段涉水路段 , 目测25cm-30cm的涉水深度 , 水中石头众多 , 但是对于双电机全时四驱+空悬最高越野模式的极氪001根本不在话下 。 在经过大峡谷的时候才发现除了极氪 , 其他所有车都是硬派越野 , 极氪001的强悍性能可见一斑 。
从那曲到拉萨是高速路段 , 极氪001的表现更加惊喜 。 在出发前一天晚上车辆刚刚完成了3.0版本的OTA升级 , 于是就直接将全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能开启 , 极氪001能基于行驶速度自动调整跟车距离 , 同时还能让车辆保持居中行驶 , 并能随车道线转向 , 智能的不像话!将疲劳一扫而光 , 感受到了前所未有的轻松 。 当然 , 进发拉萨之路并非一帆风顺 , 还遇到了狂风暴雨+冰雹 , 但极氪车身跟四驱系统依然稳定 。 而且在如此高海拔低气压的地区也没有明显减弱电机的功能 , 动力依然输出稳定 , 响应迅速 , 最终有惊无险
秒懂生活扩展阅读
- 驾驶|自驾游要注意哪些问题?
- 黄山风景区|西藏确认4名感染者,结束920天无新增,但日喀则这几人有点奇怪
- 交管|外出游玩驾驶证丢了怎么办?看完请收藏→
- 驾驶|在向公路出发之前,先驾驶着您的专用保时捷在柏林的大街小巷穿行一下吧
- 驾驶|即将启程!115天,35000公里,资深领队带您开启人生最豪迈的征程
- |世界上“最长”的公路,全程48000公里,路况复杂景色优美
- 旅游业|刷新颜值!黎明湖栈桥关闭20天
- 冰城|花期20天,想看的抓紧!这个公园芍药花开正盛
- 驾驶|?家乡空气清新,天空湛蓝深远
- 驾驶|云雾妖娆,朝天有个马头岩,这里的春天特别美,一起来看看吧!