2017年我国研发经费居世界第几位？ _健康证

国家统计局2月13日公布数据称，根据科技综合统计年快报初步测算结果，2017年我国研发经费投入总量为17500亿元，比上年增长11.6%，增速较上年提高1个百分点。研发经费投入强度（研发经费与国内生产总值之比）为2.12%，较上年提高0.01个百分点。
【2017年我国研发经费居世界第几位？】分研发活动类型看，2017年我国基础研究经费为920亿元，比上年增长11.8%；基础研究占研发经费的比重为5.3%，较上年提高0.1个百分点。
分研发活动主体看，2017年企业研发经费为13733亿元，比上年增长13.1%，连续2年实现两位数增长；政府属研究机构和高等学校研发经费分别为2418.4亿元和1127.7亿元，分别比上年增长7%和5.2% 。
十八大以来，中国研发经费投入强度持续提升。2014年中国研发经费投入强度达到2.02%，首次突破2%；2016年为2.11%，2017年进一步上升至2.12%后，已经比2012年提高了0.21个百分点。从全球来看，中国研发经费投入总量目前仅次于美国，居世界第二位。
国内航空公司规定七十岁的老人坐飞机需要开具健康证明，国外的航空公司也是这样要求吗？一般80岁以上的老人需要去航空公司营业部购票手续，一些航空公司需要老人开据医院的准乘机证明或签署免责申明。民航总局颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定,70岁以上的老人乘坐飞机,须持县级以上医院出具的适合乘坐飞机的证明。老年人若没有心血管疾病,比如，高血压，心脏病，是可以乘坐飞机的。
拓展资料
根据民航总局颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，70岁以上的老人乘坐飞机，须持县级以上医院出具的适合乘坐飞机的证明。
1、航空公司要求七旬老人提供健康证明的做法也是合理的。中国民用航空局虽未对老年人乘机是否该出示“适宜乘机”证明做出明确规定，但高龄老人需出示相关证明才能购票似乎已成为约定俗成的“行规” 。
2、目前，南航、东航和上航等航空公司明确表示只要家属认可老人身体健康，适宜乘机，可不需医院开具证明。而国航、深航、海航等航空公司均表示高龄老人须出示医院开具的证明才能购买机票。3、对于究竟多大年龄的老人需开“证明”，各公司也有不同标准。其中，国航要求80岁以上的老人出示“适宜乘机”证明;深航和海航则要求70岁以上的老人出具证明。
4、国内少数航空公司(南航)采取了一种人性化方式：购票前，售票人员会对老人的身体状况进行询问，并告知老人何种情况下不能乘坐飞机。在到达机场后，如工作人员发现老人身体状态不好，会通知机场医务人员对其进行检查，一旦确认老人不适合乘机，公司的工作人员将劝老人放弃登机.据了解，2007年，欧盟出台了禁止欧盟范围内所有机场、航空公司歧视老弱群体的规定。
5、安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。旅客不能开这是炸弹之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。坐定了以后，飞机上的节目就开始。
参考资料《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》

2017年我国研发经费居世界第几位？

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