“秋天的第一杯奶茶都喝上了，我的摩托还没进过山”、“没有经历公路的狂欢，我的车就不算有完整的灵魂”……公路情结源于欧美上世纪五十年代，如今已风靡于当代中国年轻人的社交圈。

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几乎每个年轻人都幻想过驾车来一次“疯狂”的公路旅行，甚至如同美国作家杰克·凯鲁亚克《在路上》中所描绘的，一群个性年轻人沿途搭车&开车几次横穿美国那样疯狂。目的地并不重要，重要的是敢于出发，旅途中纵情狂欢，开向未知的方向。
如果说浪漫与挑战才是生活的真正底色，那么与哪一款车相伴，它能赋予你的旅途足够多的期待和惊喜呢？让编辑选的话，刚在2021WRC拉力赛上拿下冠军的现代N系列可谓风头正盛，而即将发布的伊兰特N系列的姊妹车型第七代伊兰特，可能正是年轻人的绝佳旅行伴侣。

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没有绝对底气，就没有真正意义上的浪漫
对于任何旅行，“漫长”绝对是愉悦感的最大敌人。单调的高速路、重复的风景，不得不始终保持高度精力集中……也惟有年轻的体魄才能无惧长途压力、承受住这些考验。
留下疲劳？还是留下美好？旅途的体验质量，有时正是一台车决定的。第七代伊兰特就具备了很多优良品质，比如L2+级智能辅助驾驶系统，能大量剔除旅途中的“疲惫时光”。

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当你出发奔赴数千公里的旅程，驶向无休止的高速路时，说“毫无压力”那必定是假的。但第七代伊兰特却能让你这一句逞强变成“真强”。因为打开NSCC基于导航智能巡航系统，以及LFA车道居中保持，只需设置好最高时速，第七代伊兰特几乎能接管高速路上的大部分路况，帮你跟车和行驶，替你掌控好油门和刹车。
当然，熟悉汽车的你可能会担心，传统的ACC自适应巡航虽然也很“聪明”，但却太爱吃罚单了。身在异地，谁也不熟悉哪里有限速指令，敞开心怀打开传统巡航，就犹如替当地交警做“业绩贡献”一般无异。所幸第七代伊兰特有着“老司机”式的经验和智商，技高一筹，其NSCC基于导航的智能巡航控制系统，会根据导航自动识别区间测速摄像头、限速标志，将车速自动调整至理想状态。

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同时，面对“弯道路况”也能得到妥善处理。第七代伊兰特能够自动识别弯道，并计算弯道大小，得出合理的通过速度并有效执行，整个过程不需要任何人为干预。有这样一个老司机傍身，再遥远的旅途，驾驶体验无异也是轻松多了。有更多的精力和心情跟陪伴你的她倾情互动，感受浪漫，难道不香吗？

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