“我们的船底海鲜市场又开张了 , 各种海鲜贝类随你挑选 , 免费品尝……”每一次哥哥结束远洋之行 , 船一靠岸就会给我打电话报平安 , 同时也会调侃一句(如上) , 让我去他那吃海鲜!可是看到这张图片 , 您说我还想吃吗?不呕吐就已经是万幸了!
第一 , 轮船底部为什么会长出这些海鲜呢?原因其实很简单 , 像我哥哥他们的远洋船舶 , 每一次航行都需要在海上飘2-3个月!想象一下 , 如果我们人类2个月不洗头 , 不洗澡 , 会是什么样?身上发臭不说 , 一定会长出虱子和跳蚤!
船舶也一样 , 是需要定期清理的 , 尤其是轮船底部尤为重要 , 高速航行时海水的冲击 , 并不能有效解决问题!而且远洋的船舶 , 不可能总是一直高速航行 , 一旦在海上待得时间过长 , 尤其是浅水层生物比较多的海域 , 船底一定会被各种海洋生物附着的满满的 , 让人看了甚至感到恐怖!
大家都知道 , 很多浅水层的海洋生物 , 都有附着在其他东西上生长的特性 。浅水区的礁石上 , 大型海洋动物的身上(比如鲸鱼、海龟等)!所以 , 在水下巨大的船底 , 也就成了这类海洋生物选择寄生的另一片乐土 。
特别是臭名昭著的藤壶 , 它能分泌出一种极强的黏性胶 , 是其自身牢牢的黏在附着物上 , 它不怕海水的冲刷 , 而且还能靠着水流带来的营养物质维持生命!藤壶的超强附着力 , 人们若想徒手拔掉几乎不可能的 , 必须用铲子或者高压水枪进行清理!
船底的附着物除了藤壶 , 还有一些硅藻、藤壶、牡蛎、贻贝以及各种微生物 , 统称为“海洋污损物”!
它们会像牛皮癣一样附着在船底 , 如果不及时将它们清理 , 船底的海洋生物就会繁殖生长 , 让船体的重量大大增加 , 直接导致船航行的阻力提高 , 燃油消耗越来越高 , 相应的污染排放物也会随之增多 。根据科学家的统计分析 , 海洋生物污损每年让全世界的船舶燃料增耗40%以上 , 经济损失高达75亿美元 。
第二 , 为什么轮船底部的各种海鲜不能吃呢?答案其实也很简单 , 你会吃身上的跳蚤和虱子吗?看起来就恶心 , 更不要提吃了 , 那么轮船底部的“海鲜”也一样 , 不仅如此 , 它们还可能有剧毒!
前文已经提到 , 这些附着在船底的“海洋污损物”如果堆积太多 , 又得不到及时清理 , 不仅让船舶增加负重 , 油耗增多 , 影响正常的行驶 , 而且一部分贝类生物 , 还会分泌出一些酸性物质 , 腐蚀船底和螺旋桨等一些重要部件 , 这将直接影响船舶的使用寿命 , 并造成安全隐患 。
因此 , 我们的船舶制造者和使用者 , 为了防止船体被海水腐蚀 , 为了减少海洋污损生物附着 , 在船舶下海前 , 都要提前做一些防护措施 , 那就是涂漆!
根据船舶的吨位和排水量 , 主要涂刷在船舶水线以下!涂在船底的油漆 , 大部分是呈红色的 , 这是因为船舶工作者在防污漆内添加了氧化亚铜、氧化汞等红色毒性物质!甚至在早期 , 很多轮船和军舰的底漆可能还含有砷之类的有毒化合物!
氧化亚铜 , 氧化汞对海洋污损生物来说就是剧毒!而现在为了保护海洋环境 , 船舶底部采用了更为环保的防污涂料 , 但它依然有毒 , 这些有毒成分主要针对藤壶、牡蛎 , 贻贝等海洋寄生生物!对人体危害不大 , 对海洋环境的影响也很小!
但是你会发现 , 很多船厂喷漆的工人 , 基本都是带防毒面具并穿防护服进行涂漆作业 , 也就是说这种防污漆 , 量小毒性也小 , 量大了神仙也救不了!
即便如此 , 这些海洋污损物被杀死后 , 它们依旧会附着着船舶底部 , 而且还会有一部分能够抵抗这些毒性 , 顽强的生存下来的海洋生物 , 甚至还会有一些变异的生物和细菌 , 因此船舶底部这些所谓的海鲜 , 是绝对不能食用的!
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