同一架客机上,飞行员、空乘、乘客各自的座椅安全带都不一样,导致这个原因的其实也很简单,主要是因为三者不同的乘坐环境和工作环境所决定的 。
1、对于飞行员而言,一般采用两套独立的安全带,一个是腰部安全带,另一个是胸部安全带;现在客机上一般配置一体式的五点安全带,这样可以保证飞机在爬升、下滑或者侧滑转弯飞行过程中,能够将飞行员身体紧固在座椅上;另一方面由于飞行员在驾驶过程中可能需要探身、弯腰等操作飞行仪表,这种安全带可以保持腰部锁紧的情况下,解开胸部安全带,从而保障飞行员上身有效活动自由度,并且依然保障飞行员身体固定安全 。
2、对于空乘而言,由于空乘的座位都是安装在舱壁上便携式座椅,座椅下部可以折叠收纳,所以为了增强安全性,设置了胸部安全带,其实是四点安全带,可以有效的锁紧上半身体 。不过根据使用习惯,有些时候可以只系上腰部的两点安全带,效果就没有胸部安全带好 。
3、对于普通乘客而言,由于座椅上部可以倾斜式放到,在起降过程中属于活动部件,一旦受到撞击或者震动时,无法形成有效固定,因此,只能为乘客提供腰部安全带,从而在突发情况下将乘客保护在座位上 。
所以,不同的安全带设置都是为了保障安全的情况下,满足乘坐人的工作、乘坐需求 。
这个问题呢就回答到这里吧 。
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