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有的 。A类是指：“具有10-20座航空器经营性载人飞行任务，或最高月起降量达到3000架次以上”;B类是指“具有5-9座航空器经营性载人飞行任务，或最高月起降量达到600-3000架次以上”;扩展资料：参照全球通用航空发展经验，在中国2800多个县实现通用机场“县县通”蓝图规划目前正式浮出水面 。这将是中国弥补差距、打通制造、基建、消费诸环节的又一轮投资高潮 。通用航空包括救援、勘探、播种、医疗、人工降雨、运动训练等 。与民航发达国家相比，中国通用航空发展十分滞后 。参考资料：百度百科-通用机场
Q2：老百姓可以到通用机场坐飞机吗？
可以 。“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场 。通用航空机场属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场 。使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场 。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施 。伴随着近年来我国通用航空事业的爆发增长，通航企业运营中受到来自机场的制约愈加明显 。由于通航飞机“低、慢、小”的特点以及对时刻、机位资源的挤占，繁忙机场一般不接受通用航空器的飞行申请，而偏低的通航保障收费标准进一步降低了机场的积极性 。为解决运营基地方面的限制，部分私营通航企业选择自己建设通航机场 。中国民用航空局会同国家发展和改革委员会下发了《关于印发通用航空民用机场收费标准的通知》明确了通用航空机场收费项目和收费标准，做到价格透明、合理，同时取消不必要的收费环节，降低了通用航空机场收费水平，减轻通用航空企业的负担 。通用航空器研发制造水平和自主化率也有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高 。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局 。
Q3：3c通用机场可以起降b737吗
应该不能机场飞行区等级区分依次是：4F、4E、4D、4C、3C5个级别，其中4E比4F略差一些 。机场等级专业术语叫“飞行区等级” 。根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级 。扩展资料：飞行区等级以及最大可起降飞机种类举例：1、4F：空中客车A380等四发远程宽体超大客机2：4E：波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客A3303、4D：波音767、波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机4、4C：空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机5、3C：波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机飞行区等级常用来指称机场等级 。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统 。飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道 。在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面 。
Q4：通用航空机场与国际机场有什么不同?
民用机场分为运输机场和通用机场 。你说的国际机场属于运输机场，通用航空机场则是通用机场 。首先，两者定义不同运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场 。通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场 。说直白一些，就是运输机场可以起落大型民航客机，但不提供通用航空的作业服务；而通用机场多用来起降通用飞机，比如直升机、小型固定翼飞机、轻型飞机等等；但设施会简陋一些，占地范围也小，一般不具备停靠大型民航客机的条件 。
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