就在十一黄金周过了之后,民航业也提前走进了冬天,行业几个月内都会处于不景气状态,中国东航航空业务也难以避免,同样很惨淡,这只股票是否优秀,是不是值得投资,借着今天这个机会我来详细分析一下 。在开始分析东航航空前,我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料!机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队 。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务 。中国东航曾荣膺最具价值中国品牌前50强、中国最佳航空公司奖、TTG最佳中国航空公司奖等荣誉 。
简单介绍东航航空后,下面通过亮点分析东航航空值不值得投资 。
亮点一:区位优势明显
在国有控股三大航空公司有位置,中国东航的总部和运营主基地坐落于国际特大型城市–上海 。因为同时属于中国的重要经济中新和国际航运中心,上海一直与亚太和欧美地区有着十分密不可分的经贸联系,两小时飞行圈资源量巨大,涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区,区位上的好处显而易见 。
亮点二:加强枢纽建设,积极拓展合作伙伴
中国东航一直在加强枢纽建设,辐射全国、通达全球的航线网络布局已经打造成功了,持续强化服务品质,强化旅客服务体验,在航空方面上,为全球旅客提供延伸服务及优质的运输服务 。中国东航强化了与世界知名航空公司的业务合作,经过与达美和法荷航成为资本业务的战略合作伙伴,商务合作关系进行全面的升级稳固,同心协力建设中美、中欧干线市场 。由于篇幅受限,更多关于东航航空的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】东航航空点评,建议收藏!
二、从行业角度看
从IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示能够得知,全球航空在2036年会有78亿人次的客运量:全球航空客运市场重心东移,发展中市场成为焦点,亚太地区属于推动需求增长的主要地方 。2036年亚太地区应该会有21亿人次的旅客,客运总量表现为35亿人次 。
而当下,在国内疫情防控措施得力有效的这一大环境下,全球第一个触底反弹的是中国民航,从2020年第二季度以来,行业生产运输规模进入了稳定提升阶段,各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的 。复苏进度上,国内航线客运量复苏比国际航线快,国内航线客运量出行需求已经进入恢复期 。
总的看下来,随着我国逐渐被控制疫情,国内的航线一天天回暖,中国东航属于中国三大国有台柱子航空公司之一,非常有希望能够得到进一步的发展 。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道东航航空未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下东航航空估值是高估还是低估:【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估?
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