自适应巡航|历时20天跨越7000公里的纯电旅行顺利结束，谈谈一路心得体会桂林山水|黄山

这个夏天，我迎来了人生中第一次20天的长假，想想该怎么度过这段悠长假期呢？
人生的真谛，就是在于不停折腾。人生不息，折腾不止。
所以这20天的假期，我就好好折腾了一回，驾驶我的纯电动汽车，来了场环绕祖国小半圈的旅行，从上海出发，先后跨越了浙江、江西、福建、湖南、广西、云南、四川、陕西、湖北，再折回上海，行程7000多公里。

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大家看，这是我这次途径的地区，在某地图上面新点亮的城市，当然里面有些地区是之前就点亮了。

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之所以选择这么一个路线，相信很多人也都猜到了，主要是为了避开这段时期几个疫情中高风险地区，所以武汉和张家界这块区域是不能进去的，南京也是不能经过的。
因为疫情的原因，这次旅程当中每天都要被查健康码和行程码，这是中途我的行程码截图，当时我刚刚抵达香格里拉。

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每次到酒店住宿，工作容易都要被我的行程码震惊了。
如果要说这段旅程的第一个感受，那就是太累了。这段将近20天的旅程，我全程自驾，足足开了7000公里。
这是回到上海即将到家时候座驾的里程表，里程二，7600公里，都是这段旅程开过来的。

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好了，闲话少叙，接下来谈谈这段旅程过程中的一些感受，想到哪说哪，大家随意看看。
第一，自适应巡航真的是太赞了。
前面咱们说了自驾7000公里实在是太累了，全程都是我一个人开车——车上坐着老母亲，这段路也是陪她老人家走走祖国的大好河山，所以开车当然都是我，实在太累了。
主要是差不多每天都要开，赶路的时候每天要开600公里，到了风景区自驾走走停停看山水，当然还是要开。
一天两天不觉得，开到中途的时候，实在是太疲惫了，一秒都不想摸方向盘了，但是这个车已经开出来了，只能开回去，不然还能快递回去不成？
所以啊，这个自适应巡航简直太香了，在高速路上赶路的时候，实在是太方便了。
当然这也是因为大多数高速路上，一望无际，就我一个车，开10分钟都看不到其它车。

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所以我可以放心调到自适应巡航模式，就握着方向盘盯着前面道路就行，腿可以完全放松下来，要是偏离了车道，还要自动提醒功能，说句托大的话，我就是闭上眼睛打个盹都没啥问题，当然我肯定是不敢的哈哈。

自适应巡航|历时20天跨越7000公里的纯电旅行顺利结束，谈谈一路心得体会

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