河南省现代物流业发展规划?1+10模式? _发展规划

总体布局
“１＋１０”模式
“我省的现代物流业规划布局，不是遍地开花，而是突出一个中心。”参与起草《规划》的省发改委有关负责人说，全省规划总体上是“１＋１０”的模式。“１”是指郑州这一个国际物流中心。“１０”是指十大行业，即食品冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材。
按照此规划，２０１５年，全省物流业增加值达到２２００亿元，年均增长１６％。
“１”个中心
郑州瞄准内陆“无水港”
省发改委负责人分析，未来，国际物流中心将向中西部“迁徙” 。“我们必须在今后５年左右的时间内形成赶超的发展态势，占据中西部地区的物流发展高地。”该负责人说。
因此，规划中，对郑州定位为：与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口合作，成为中西部地区对外贸易的“无水港”；依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心和铁路一类口岸，成为中西部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯和欧洲进出口的“东方陆港” 。
具体来说，郑州要建五大物流功能区，即：郑州国际物流园区、航空港物流园区、西部物流区和南北两个城市配送服务区。
省发改委负责人说，如果建成南、北城市配送服务区，还能引导花园北路、二里岗、货站街、南阳寨等物流企业与设施逐步“退城进区” 。这样，对缓解城区的交通压力也能起到很好的作用。
“１０”大行业
１冷链物流：“十”字形两条密集带
为了从“中国粮仓”向“国人厨房”、“世界餐桌”迈进，下一步，我省要壮大冷链物流业的规模。
省发改委负责人说，冷链物流总体布局是：以郑州冷链物流中心和洛阳、漯河、许昌、商丘、鹤壁等冷链物流节点城市为重点，构建南北、东西向延伸的“十”字形食品冷链物流密集带，带动全省食品冷链物流。“十”字形的两条密集带，分别是陇海冷链物流密集带、京广冷链物流密集带。
陇海冷链物流密集带，依托陇海铁路和连霍高速公路，以郑州和洛阳、商丘为重点。京广冷链物流密集带，依托京广铁路和京港澳高速公路，以郑州和漯河、许昌、鹤壁为重点。
２医药物流：配送网络４小时覆盖全省
如果医药物流网络按规划建立起来，那么，从郑州配送出去的药品，就可以在４小时内到达全省所有医疗机构和零售药店。
省发改委负责人说，总体上看，医药物流业要构建“一个中心、五个节点、两大服务圈” 。“一个中心”，即：把郑州建成区域性医药物流分拨配送中心。“五个节点”，即：将洛阳、安阳、南阳、信阳和商丘５市，作为省内医药配送物流节点。
对此，省发改委负责人解释，按照医药物流最佳配送半径２００公里的要求，在这５个城市建设地区性医药物流仓储配送中心最合适。这样，可以构建起４小时覆盖全省所有医疗机构和零售药店的药品物流配送网络，并辐射周边省份邻近地区。
３钢铁物流：“一区五点”涉及六市
【河南省现代物流业发展规划?1+10模式?】
钢铁物流的发展布局是“一区五点”，即：重点建设郑州钢铁物流中心和洛阳、新乡、安阳、南阳、许昌钢铁物流基地。
对此，省发改委负责人说，郑州钢铁物流园区的建设，可依托郑州百万辆汽车制造基地和郑汴零部件产业集群，以服务日产、海马、宇通、恒天等汽车制造企业为目标，加快发展以高端板材为重点的钢材加工配送中心。
另外的五大钢铁物流基地中，洛阳以服务洛阳动力谷农用机具、发电装备等企业为目标，新乡以服务起重、振动、制冷、石化等企业为目标，安阳以服务数控机床、煤炭机械等企业为目标，南阳以服务电机、石油等企业为目标，许昌以服务中原电气谷许继、平高、奔马等企业为目标。
４汽车物流：依托郑州，建零部件配送网络
省发改委负责人说，在汽车生产上，将引进来更多的零部件配套企业和专业汽车物流企业，依托郑州、焦作、新乡等零部件生产基地，建零部件配送网络。
在汽车消费上，将以郑州等汽车消费大市为主，建覆盖全省的消费物流配送网络。在郑州国际物流园区内，建大型汽车综合物流区；在郑州、洛阳等汽车消费大市，建一批４Ｓ店。此外，许昌也将建立汽车回收基地。
５家电物流：建起３小时“配送圈”
省发改委负责人说，我省计划把家电物流业作为全省重要的特色物流来培育，形成“一中心、两园区、三辐射圈”的家电物流业发展布局。

河南省现代物流业发展规划?1+10模式?

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