美国的大部分地方都是大村 ， 居住密度不高 ， 而且机场一般也都是在比较开阔的地方 ， 附近居民不是很多 ， 并且起降架次也没有那么频繁 ， 没有太大的影响 。
限制国内通用航空发展的原因是什么【如何评价通用航空在地方经济中的作用】自然环境、管理能力和经济发展 ， 我国的经济密度和人口密度区域高度重叠 ， 急需通航的西部和内陆缺乏动力 ， 空军和民航管控能力不足 ， 国防安全还是靠拼命来制衡 。相应的 ， 无法充分获得通航的红利 ， 也影响资本的动力 。
低空区域的开放 ， 还有哪些阻碍通用航空的发展？除空域外 ， 通用航空机场不足是阻碍通用航空发展的另一大障碍 ， 目前我国通用机场和临时起降点的数量只有近400个 ， 但真正能用的少之又少 ， 获得民航局机场运营许可的通用航空颁证机场也就40来个 ， 今年只有以魏县为首的少数个通用航空机场通过了审批 ， 机会难得啊！
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