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自动挡开车技巧
在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档 。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接 。下面是jy135小编收集整理的自动挡开车技巧，欢迎阅读 。
自动档车的开法之入门：
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位 。并请牢记：P，停车档 R，倒车档，N，空档，D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下 。好了，记住这些，很重要的 。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号 。
自动挡车驾驶技巧-初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么 。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档 。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1、停车时必须挂P档并拉手刹 。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆 。
2、发动机只有在P和N两个档位可以点火 。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档 。一般发动机点火前也无法挂其他档 。
自动挡车驾驶技巧-正确的点火动作：
1)、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的`启动)，同时，油泵开始工作 。几秒钟以后，各灯熄灭 。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭 。
2)、踩下刹车，点火 。
3)、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹 。
4)、松刹车，走 。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火 。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步 。
3、和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速 。
4、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止 。松刹车起步 。
5、长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点 。(曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动 。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质 。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利 。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论 。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处 。)
6、从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下 。一句话，前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档 。自动档容易吧 。否则怎么说是傻瓜车那^_^ 。别急，还有以下几点 。
【自动挡开车技巧】自动挡车驾驶技巧-自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速有延迟 。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间 。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足 。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境 。
1、没事别用N档 。只有当：
1)、行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂 。
2)、发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候 。挂N档 。
3)、千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要 。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开 。磨损比手动变速器推空档大许多 。
(曾经有这样一种观点：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器 。)
2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档 。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了 。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档 。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档 。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗 。