民用飞机制造,发展,现状?

中国民航运输市场发展向好
从民航货邮、旅客周转量来看,2015-2019年民航货邮、旅客吞吐量逐年增长, 2020年新冠疫情对民航运输市场影响较大,全年中国民航完成旅客周转量6311.28亿人公里,同比下降46.1%;完成货邮周转量240.20亿吨公里,同比下降8.7% 。
2021年1-4月呈现恢复性增长,民航货邮、旅客吞吐量分别同比增长41.0%、43.2% 。整体来看,随着国民经济的不断增长,带动我国民航运输市场发展持续向好 。
民航运输机队超过3900架
从上世纪80年代开始,全球及中国航空行业景气度持续上升,航空客运量持续走高,对民航飞机的需求量保持持续增长 。截至2020年底,中国民航全行业运输飞机期末在册架数3903架,比2019年底增加85架 。其中客机共有3717架,占比95.2%;货机共有186架,占比4.8% 。
未来20年新机交付总量将超过9000架
【民用飞机制造,发展,现状?】从民航飞机市场前景来看,根据《中国商飞公司市场预测年报(2020-2039)》,到2039年客、货机新机交付总量将超过9000架,届时我国货机机队规模将达到659架,客机机队规模将达到9641架,机队总规模将超过10300架(考虑到报废的情况);分类型占比结构来看,民航货运市场发展将带动货机数量占比提升至6% 。
注:内环2020年,外环2039年预测值 。
――更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 。
民用航空,是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动,民用航空活动是航空活动的一部分,同时以使用航空器界定了它和航空制造业的界限,用非军事等性质表明了它和军事航空等国家航空活动不同 。民用航空产业链横向包括飞机设计研发、飞机制造、适航审定、飞机营销、航空运营服务、航空维修等环节,纵向包括航空公司、机场、空中管理、航空金融公司、咨询公司等具体营运部门 。预计未来几年中国的民用航空产业将保持毛利率在20%左右 。

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