五菱宏光MINIEV GameBoy已经正式上市，售价5.58-6.98万元 。5.58万起，初看起来也还OK，国民神车嘛，去年一整年卖了将近40万辆，总榜排行第三 。为什么这么好卖呢？小巧可爱，好开好停，短途代步太合适了，最为关键的是2个字——便宜 。还记得那句slogan吗？“两万八千八，MINIEV开回家” 。

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那现在回过神来，新款直接涨了将近1倍啊，从2.88万跳到5.58万，原先能买2台的，现在缩水成1台？这么一想，就觉得新款似乎有点不值了 。
GameBoy版会替换老款吗？
那么第一个问题来了，所谓的GameBoy版本和老款的关系是“替换”还是“新增”呢？因为这很大程度地影响到我们这些手头紧的打工人 。经过我咨询官方得到的回应是，至少短期内，老款还是会继续生产销售的，只不过，现在最低配的版本是3.31万了 。原因是低配后排座椅调整升级为5/5放倒，因此价格从3.28万贵了300块 。可是，3.28万和上面说到的2.88万怎么有1万的差价呢？这就要说到近期这一波电池原材料涨价潮了，这个版本大涨了1万，确实涨幅比例不小 。我们不用深究，只知道最近国民神车涨了又涨就行了 。

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幸好，这些3.28万起的老版本还可以继续买，要不然只剩下5.58万，那很多人就望而却步了 。
GameBoy版升级哪些地方？
起售价翻了近1倍，GameBoy版又是否值这个价呢，有哪些升级？升级的地方主要有4个 。
·尺寸加大
·续航加长
·电机加强
·四种主题

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首先是尺寸大了一圈，新款的长宽高分别为3061×1520×1665mm，轴距2010mm，车长突破3米，轴距突破2米，因此GB版本开在路上不会那么“小不点”了，后排空间也会充裕一些，你可以理解为这是宏光MINIEV PLUS版本 。

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不过，宏光MINIEV的用车环境似乎不是多人出行，后排载人的机会并不多，也并不合适，加长多出来的空间似乎可有可无 。而前排呢？把座椅手动前后调一下，从来不会有局促的烦恼 。因此个人看来，加长之后意义并不太大，甚至失去了它萌萌哒的身姿，类似于变大的smart没了灵动的神韵 。

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但是续航增加，这个痛点就抓得比较准了 。虽然GB版本全部都搭载的是磷酸铁锂电池，但是换用更大的电池包，带来更可观的续航，续航从老款的120公里和170公里，提升到200公里和300公里 。这是NEDC工况变为CLTC工况，工信部从去年10月改用的新标准，但大体实测差不了太多，可以放在一起讨论 。GB版本较长的续航终于让宏光MINIEV跑得远一点，缓解了电动车车主最大的焦虑 。

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除了更大的电池，五菱还装上一个更强的电机，GB版的驱动电机功率从20kW变成了30kW，看着20、30这两个数字都不大，但是用比例的角度看，它比此前版本强了足足有50%啊，最大扭矩也从85Nm拉大到110Nm 。虽然最高车速依然被限定在100km/h，但现在打开运动模式后，还是能小小地体验到飞一般的感觉的 。不过比较可惜的是，GB版也同样还是没有提供直流快充接口，但交流充电的功率增加到3.3kW，充电时间快了1小时，也还是不错的 。

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此次改款最让人印象深刻的其实是外观的色彩变化，它加入了很多装饰件和拉花，官方称有4个主题供选：飓风魅影主题、丛林穿越主题、星际漫游主题、派对甜心主题 。

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除了4大主题，你还可以选择个性化定制的格栅样式、车身包围的颜色、轮毂样式和颜色、车顶行李架和行李箱等等，这么一圈选下来，绝对是独一无二的一台 。不过需要提醒的是，这些都是要花钱选装的，例如格栅选装428元，换包围178元、轮毂颜色需要188元，轮毂样式的话548元，看着不贵，但是全部勾选也不是一个小数目，五菱玩出了保时捷的花样 。

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