飞机与车船不同,它要摆脱地心引力,所以燃油消耗巨大 。2001年原油价格每桶20美元,2006年原油价格最高70美元一桶 。2006年燃油费占中国航空公司主营收入的35%以上,因此全球许多航空公司亏损 。
中国国航为例:
各项营业费用占营业收入比例2005年 2006年
航空燃料31% 35%
起降及停机坪费用12%11%
折让12% 12%
飞机保养、维修和大修成本 4% 4%
员工薪酬成本9% 10%
航空餐饮费用3%3%
飞机和喷气式发动机经营租赁费用 4% 5%
其他经营租凭费用1% 1%
其他航班经营费用10% 8%
销售和营销费用5% 5%
行政管理费用2% 2%
营业费用占营业收入比例90.41% 94.40%
航空公司都是亏本的吗?对于中国航空业而言,国际业务的萎靡通过以下三种方式影响行业盈利的增长:
1)、国际航线客运,2011年四大航空公司中国国际航线客运业务毛利润下滑约29.6亿元;
2)、国际航空货运:2011年四大航空公司货运业务毛利润下滑约25.0亿元;
3)、国泰航空公司:国际航空市场的景气程度一方面通过中国的国际航线来影响中国航空公司的盈利能力,同时通过国航持股的国泰航空来影响中国航空公司整体的盈利能力,加大了中国航空公司的盈利波动性,国航持股29.99%的国泰航空2011年利润大幅下降,同比下降约为20亿元,影响2011年四大航空公司投资收益总额约20亿元 。
与直观相反的是,2011年国内航线客运业务利润有所上升:2011年国内航线客座率同比提升,国内航线燃油附加费不仅覆盖了由于航油价格上涨所带来的成本增加,国内航线裸票价格也略微有所提升,2011年四大航国内航线客运业务毛利润总额同比上升约26.68亿元 。
未来更应关注国际航线客运与航空货运业务改善:考虑到国内航空客运需求依然处于快速增长周期、国内航线客运供给的稳定性以及国内航线竞争结构特征,在未来两年的行业基本面的趋势把握上更应跟踪国际航线客运以及航空货运业务的改善情况 。
【为什么很多航空公司亏本?】所以,我们谈论一个行业,不能简单的以盈利或者亏本来作为判断依据;
秒懂生活扩展阅读
- 暖气片中为什么用水作为介质
- 羊绒衫为什么越洗越大
- 腊八蒜会过期变质吗 腊八蒜为什么在腊月做
- 电子琴琴键变黄了怎么清洁 电子琴的琴键为什么会变黄
- 为什么拼多多的产品都那么便宜?利润在哪?
- 为什么中兴手机一直闪退
- 暧昧期断联后男生心态 暧昧期为什么容易断联
- 天猫超市卡为什么不能抵扣?原因有哪些?
- 分手很久了为什么还会想他 分手过后如何走出困境呢
- 立夏为什么要吃鸡蛋