影响还是比较大的 。
1)目前中国部分港口已出现明显集货困难、报关报验迟缓、引水安排困难、绑扎工人不足等情况,严重影响船期效益 。有船舶存在有泊位无工班的现象,无法装卸货物 。有的船等待引航可能需要2-3天;
2)全球港口都在开始加强了解关于船员健康状况的信息 。由于船舶靠港后一旦装卸准备就绪通知书下达,这种检查和清关就会增加成本,船东就会产生滞期费 。而港口的检查耗时长且费用高,可能大幅增加船东成本 。已有部分船东甚至不愿意靠泊中国港口,这将导致发货推迟以及改变后期航程,增加世界各地交付商品的成本 。
3)由于全球安全防疫措施的加强,近段时间,海员在全球范围内的换班、上下船、下地可能都存在或多或少的困难 。已有航运企业在疫情防控部署中提出,原则上暂停所有船员换班,船员上船期间在中国所有沿海地区停靠时均不下地 。这对船舶技术支持、物资供应和补给都提出了更高的
美元暴跌,美债被抛,美国深陷疫情不能自拔,美元霸权会终结吗?不要指望新冠病毒打败霉国,新冠病毒轻症就像普通感冒,愈后基本没有后遗症 。霉国国实际是群体免疫,他们的目的两个,一是让霉国佬都自带免疫,二是杀死老弱病穷人,减轻政府和家庭负担 。这是阳谋,所以大家不要听其言,而要观其行,不要随金毛狮王起舞 。所以美元霸权不会终结 。
没有找到全球认可接受的通用货币前,美元霸权不会终结 。
没有出现能代替霉国的超级大国,美元霸权不会终结 。
【疫情影响中美海运吗?】不通过较大的战争,从军事上打败霉国,美元霸权不会终结 。
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