一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后 , 都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布 , 从而大大增强了胎侧的抗冲击力 , 合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货 。
汽车保养错误方法8、新蓄电池不充电──缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电 , 初次充电对蓄电池的使用寿命有
极大的影响 。若不充电 , 即加“水”直接使用 , 蓄电池的容量不高 , 寿命将缩短;若直接充电 , 也会缩短寿命 。
通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后 , 用小电流充电大约1小时左右即可安装使用 。
汽车保养错误方法9、车内设备随意加──影响行车安全
私人轿车是车主移动的家 , 追求乘用舒适和豪华无可厚非 , 但一些车主自己动手在车内加装各种设备 , 这种改装 , 如果处理不妥当 , 对汽车性能及操纵的方便和可*性往往带来不利影响 , 易留下后遗症或影响行车安全 。
汽车保养错误方法10、冷却水温度太低──磨损发动机
夏季天气炎热 , 有的司机为了防止发动机温度过高 , 一味要求冷却水温度低 。
汽车发动机既怕热又怕冷 , 如果冷却水温度过低 , 会使燃油燃烧恶化 , 油耗增加 , 加剧磨损 , 机油黏度增加 , 发动机功率降低 。试验表明 , 汽车行驶时冷却水温度为 40─50摄氏度时 , 发动机磨损增加60%─80% , 功率降低25% , 油耗增多8%─10% 。因此 , 发动机冷却水的温度并非越低越好 , 一般应控制在 80─90摄氏度之间 。
汽车保养错误方法11、水箱“开锅”速加水──气缸开裂
夏季天气热 , 有的司机一看见水箱出现“开锅”现象 , 就担心发动机温度再升高 , 立即熄火加水 。这种做法是错误的 , 它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象 。
如果碰见水箱“开锅” , 正确的方法是:立即停车 , 让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩 , 提高散热速度 。待冷却水温度降低后 , 再将发动机熄火 。此时如果冷却水数量不足时 , 应缓缓添加 , 以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂 。
汽车保养错误方法12、长期不用车或短途用车──机件受损
有的人虽然成为了有车族 , 但平时“不舍得”开车 , 只有放假时才开车出去玩 , 其实这样的用车方式是很伤车的 。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接 接触的状态而生锈 , 电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命 。
最好的方法是每隔几天就跑一次车 , 跑个三四十分钟 。另外 , 总是短途用车也会伤车 , 车随时在动但都开不远 , 是伤车的重要原因 。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重 , 发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足 , 这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病
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