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怎么判断机油是否需要更换
机油是汽车的血液，十分重要，应该定期更换，那如何判断机油是否需要更换呢?下面大家随小编一起来看看吧！
如何判断机油是否需要更换
1、依据机油类型
机油的衰减是有一定期限的，"普通的"一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低 。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油 。合成在半年或9个月左右 。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了 。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在10000-15000公里 。
2、依据发动机的运转时长和运行工况
运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质 。
运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的 。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大 。
3、依据发动机的强度
比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短 。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了 。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了 。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了 。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动 机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的"换油周期要短了 。
4、按日期换
有的车主买了车不是经常开的话，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的 。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体) 。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的 。
5、按车辆行驶里程换
这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，他们规定的数字一般是比较保守的，所以还算靠谱 。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok 。
6、依据驾驶的工况
举个例子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，两辆车同样跑5000公里，在市区开的用时肯定很长，而城郊高速开的肯定用时很短，一般相差好几倍，那机油的损害程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质很快 。所以说同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也就天壤之别 。
汽车更换机油共有六步:
第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度 。之后用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上 。
第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间 。旧机油滴完后检查放油螺栓，并重新安装放油螺栓，螺栓不易拧的过紧，防止油底壳损坏 。
第三步：将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下 。车主不要担心滤芯是否拧的很紧，在拆下过程中是否会损坏滤芯 。只要不损坏接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了 。因为拆下的滤芯我们不再使用的 。
第四步：根据用户使用手册选择适合自己爱车的机油滤芯 。
第五步：将新机油涂抹在新滤芯的接口垫圈上 。如果滤芯安装位置是垂直的，那么车主可以在滤芯中倒入一些新机油，能使下次发动机起动时减少干磨 。带上手套轻轻的将滤芯拧入，按照用户使用手册指示的方法将滤芯拧紧 。(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈) 。
第六步：最后一步就是将新机油到入油底壳，这个车主可以参照用户使用手册的介绍 。使用漏斗能有效的防止将机油倒在发动机外部 。新机油倒入完毕后，需要检查发动机下部是否有泄漏 。如果没有泄漏，就轻轻放下车辆，检查机油尺，并起动发动机 。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭 。最后，关闭发动机重复检查机油量 。将废机油和滤芯进行安全处理 。
更换汽车机油注意事项：
1、换油周期根据实际情况进行选择;
2、热态放油
3、冬夏季机油不能代用，换季要换油，当然，柴汽机油更不能混用，必须要严格区分
4、加注达到标尺
【怎么判断机油是否需要更换】
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