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汽车上坡五大技巧
汽车在上坡的时需要掌握很多技巧 , 这样才能够顺利上坡 , 下面小编为大家介绍汽车上坡五大技巧 , 希望能帮到大家!
1、汽车起步时
【汽车上坡五大技巧】起步时只要拉紧手制动 , 慢慢抬起离合器至结合点 , 此时立即稳住离合器 , 放下手制动 , 车子就不会出现“溜坡”现象 。汽车上坡起步时 , 由于受到的阻力较大 , 所以 离合器要比平路多稳3-4秒 , 当您放下手制动时 , 千万不要马上松离合器 , 须立即加油 , 等车子慢速行进3-4m时 , 再将离合器慢慢抬起 , 这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火 。要敢加油 , 在上坡起步 , 放下手刹时 , 要立即加油 , 使发动机的转速达到1500转左右 , 这样才能保证汽车上坡起步动力充沛 , 不会出现“抖动”现象 。
能否平稳在坡道起步 , 关键在于手脚能否配合得当 , 否则 , 将会造成发动机熄火或汽车的后溜 。
2、爬坡时间较长时
爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降 , 造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难 , 等于汽车重新起步 , 浪费很多燃料 。
因此 , 应提前换入抵挡 。如用低速挡硬冲 , 其结果必然要加大油门 , 迫使省油器参加工作 。此时 , 虽然发动机转速很高 , 但车速增加却很有限 , 结果导致油耗猛增 。
余力能够用较高档位行驶时 , 应及时换入高一级档位 。即汽车行驶尽量采用高速挡 。
通过短而坡度较小的上坡道时 , 若路面宽阔平整 , 视线良好 , 可利用惯性加速冲上坡 。当车辆长时间坡道运行 , 应将加速踏板踏下3/4左右 , 此则使发动机保持足够的动力 , 并且可防止发动机温度过热 。
3、汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶 , 使发动机保持足够的动力 。
迅速减挡 , 切不可强撑 , 以至造成拖挡熄火 。如错过换挡时机 , 可越级减挡 。若遇换不进挡或发动机熄火时 , 应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车 , 然后重新起步 。坡度太陡 , 车辆动力不足而通过困难时 , 就卸下部 分货物 , 或让其他乘员持三角木 , 随车走在靠山一侧的后轮旁边 , 待车辆接近停住时 , 迅速将三角木垫人车轮后方 , 抵住轮胎防止车辆后溜 。若遇车辆失控后溜时 , 应把车尾转向靠山的一侧 , 使车尾抵在山石上 , 而将车辆停住 。此时注意转向盘不能转错 , 以免发生事故 。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车 , 若遇有前车 正在爬坡时 , 后车应选择适当地点停车 , 等前车通过再爬坡 。
4、汽车接近坡顶时
在接近坡顶时 , 应注意相向车辆或行人 , 防止发生交通事故 , 因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区 。
5、汽车爬坡时节油技巧
a、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时 , 不要等到汽车的"惯性消失时再换档 , 而应适应提前换档 , 否则将难以低档 。或即使换入低档也不是该档的经济车速 , 严重时会导致坡中停车 , 需要重新起步 , 从而增加油耗 。
b、不要低速档高速爬坡 。
c、不要加大油门勉强爬坡 。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油 。
d、不要临到坡前才加速冲坡 , 而应先对坡度的大小 , 长短做出适当估计 , 提前加速 , 充分利用汽车的惯性冲坡 , 做到“高速档不硬撑 , 低速档不硬冲” , 以利节油 。
一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
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