车辆保养窍门


车辆保养窍门

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车辆保养窍门
“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,,甚至存在事故隐患等等 。但对于普通车主,怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?下面我就在这里为大家介绍一下烧机油的辨识方法和如何保养,希望对于广大车主来说有所帮助 。
辨别方法
你的爱车是否在“烧机油”,主要可以从以下两个现象来辨别:
现象一:“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧 。
现象二:机油尺检测出机油消耗过快 。
保养窍门
1.养成良好的检查习惯 。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加 。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加 。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早治疗”,减少维修费用 。
2.选用品质较好的汽油 。汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油” 。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象 。
3.定期保养车辆 。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数 。
4.选择质量较好的机油 。机油应尽量选择知名品牌 。条件允许的话,选用全合成机油的效果更好 。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能,最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损,从而减少“烧机油”的情况发生,同时,也拥有更好的稳定性,使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别,保证有效的密封,减少机油消耗 。
车子熄火后车内电路不是处于停止运行状态吗?熄火后车辆电路是否安全?带着车友关心的问题,我采访了多位汽修业内人士 。
防盗系统长时间运行耗电
一些配备了智能远程防盗系统的车辆,因为使用了GPS定位技术,可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警,而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作,所以其损耗电量更大,因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况 。
所以,建议车主如需长时间停放车辆,相隔两到三个星期就要启动一次车辆,让发动机运行10~20分钟,给电瓶回充一定的电量 。
4S店的维修人员介绍,如今汽车上的电子设备越来越多,车子熄火后很多零部件还处于通电状态,因此也在损耗着电瓶的电能 。
车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧,要经常查看电瓶状态 。通常电瓶上都有一个状态孔,里面的颜色为绿色,表示电瓶正常,如果为黑色,代表需要充电,已经变成白色,则意味着电瓶已经完全放完电,需要更换新的电瓶 。
车子虽熄火部件却运行
【车辆保养窍门】熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里,只要将车钥匙拧到电门关闭状态,车子所有的"零部件就都处于停止工作状态 。
不过,近日莫女士就发现一个奇怪的现象,她发现自己的车子关闭电门并抽走车钥匙之后,车子的发动机发出呼呼呼的响声,并不断地往外排热气,似乎是电子风扇在不停地转动 。
有很多缺乏用车经验的车主都遇到过类似情况,他们都以为车子拧了钥匙熄火就一定不工作了 。其实在发动机温度过高的情况下,即使车子处于熄火状态,车钥匙也抽离车子,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温 。
之所以发出呼呼呼的声响,那是电子风扇高速运转的声音 。马师傅支招说,车主不用担心这种状况,因为发动机系统温度降低之后,冷却系统就会自动停止工作,通常这个过程为3~5分钟 。
类似这样的车子熄火,电子设备依旧运行的情况还有不少 。一些装备了天窗通风系统的高端轿车,通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10~20分钟,为的是排走车内过冷或过热的空气,让车内和车外空气保持一致温度,减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥 。
因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声,不要太过于紧张,那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度 。

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