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夏天汽车自燃的主要原因有哪些
夏天气温较高 , 发生火灾的频率也非常高 , 那么汽车自燃的事件也常有发生!那么夏天汽车自然主要是什么原因?下面看看我给大家的介绍吧!
原因一: 漏电 。
发动机工作时 , 点火线圈的温度很高 , 使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损 , 点火高压电易击穿绝缘层 , 很容易产生高压电漏电 , 引发漏电处温度不断升高 , 引燃发动机、化油器等泄漏的汽油 , 导致着火燃烧 。
原因二: 搭铁 。
因线路故障引发的自燃事故中 , 主要原因是搭铁 。特别是很多新购车的用户 , 对自己刚购置的爱车疼爱有加 , 可能会给车辆添加防盗器 , 换装高档音响 , 改进造型 , 还可能会添加空调等等 。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因 , 也是发生汽车自燃的原因之一 。
原因三: 漏油 。
泄漏的汽油是最可怕的易燃物 , 防止燃油泄漏是非常重要的 。
原因四: 电器失效短路 。
常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊 , 起动机磁力开关无法释放 , 导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s) , 造成起动机发热起火 。
原因五: 接触电阻过大 。
线路接点不实、局部电阻过大产生热能 , 使导线接点发热引起可燃材料起火 。
原因六: 机动车汽化器回火 。
车辆在行驶状态或起动时 , 有时会发生汽化器回火现象 。
原因七: 机械摩擦起火 。
车辆发动机的润滑系统缺油 , 机件的表面相互接触并作相对运动 , 摩擦产生高温 , 如果接触到可燃物就可能导致火灾 。
原因八:停车位置不当 。
由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器 , 而这个位于排气管上的装置温度很高 。如果停车的"时候 , 位置不当 , 比如靠近可燃物 , 就可能发生火灾 。
汽车自燃有先兆 , 你注意到了吗?
一般情况下汽车自燃前会有一些征兆 , 比如仪表灯不亮、开车时车身有异味、冒出烟雾等等 , 遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查 。
尤其是仪表灯不亮更要值得注意 , 一般大家都会对发动机开锅、冒烟、异味关注得多一点 , 而仪表灯不亮很容易被忽视 , 很多情况下仪表灯不亮都是由于线路短路引起的 , 如果能及时发现这些问题 , 也能很好地控制汽车自燃事故的发生 。
夏季汽车自燃高峰 , 需要你随时关注爱车状况 , 遇到自燃镇定对待 , 逃生是关键 。夏季汽车防自燃全攻略 , 献给有心车主!
毁车的行为有哪些?通常一些毁车的行为都是一些日常的不经意的小动作 , 然后日积月累之后给车子造成的伤害!那么日常毁车行为有哪些?下面看看我给大家的介绍吧!
加速、减速过于激烈
当堵车你在慢慢排队的时候 , 突然有个车要加塞 , 你会怎么做?相信很多人都会直接跟上一脚油 , 然后再急踩一脚刹车 。这样做虽然你没有让别人加进来 , 但是就这简单的两脚 , 就会增加爱车的油耗 。
简单的算 , 平稳驾驶1升油可以跑15-18公里 , 但是当你有急加油和急刹车的情况出现 , 哪怕只有一次 , 那这1升油只能跑14公里 。相差1公里的距离 , 如果过多的急加速和急刹车 , 那这1升油可能连10公里都不到了 。
停车、出车位打轮伤害大
在进出车位的时候 , 你是怎么做的呢?原地打轮 , 然后慢慢开出来 , 或者一下把方向打死?这样做的危害是最大的了 。首先伤害的就是转向系统 , 很有可能频繁操作后导致转向机构出现故障 。
而且 , 这样对轮胎的伤害也是很大的 , 加速磨损 , 导致轮胎花纹变浅 , 直接影响轮胎的抓地力 。其实正确的做法很简单 , 出车位或者停进车位的时候 , 先让轮子转起来 , 哪怕只是1km/h的速度 , 这时候再打轮 , 就不会対转向系统造成伤害了 。
等红灯挂P挡最致命
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