汽车低速转弯有异响是什么原因 _气囊

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汽车低速转弯有异响是什么原因
这个问题在转向系和行驶系有故障都有可能发生，需要排查一下：
1、先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包，轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显(其实高速也响，只是频率太快，听不明显);
2、检测转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响，这个师傅应该能判断的，但注意用手拉来判断不一定行，因为如果手都拉得动那球头就太松了，用撬棒就着力撬一下看看，注意最好在举升器上操作。
一;离合器发响
(一)故障现象发动机怠速时,踏下离合器踏板过后离合器便发出异响,放松踏板,异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响!——
(二)判断与排除
(1)发动机在怠速运转时,离合器发出"沙沙"的摩擦声,用脚将离合器踏板向上勾起,异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软,修复或更换!——
(2)若踏板自由行程正常,但在发动机转速和车速发生变化时,离合器会发出间断的撞击和摩擦响声,通常为离合器套筒回位弹簧过软,折断或脱落.
二;传动轴支承轴承响
(一)发生特征汽车行驶中,发出一种无间奏的"呜——呜——声"(像刮风声)或"嗡——"响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!
(二)发生原因原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致
三排除方法
(1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!
(2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整轴承位置,加注润滑脂!三驱动桥异响
(一)主减速齿轮间隙过大响
(1)响声特征,当汽车起步,行驶中换档或踏下放松加速踏板时,感到驱动桥部位有"咯噔——咯噔——"响声,车速相对稳定(匀速行使)时一般不响.
(2)发生原因:
(1)保养时调整不当:
(2)齿轮齿面磨损严重,造成齿轮之间间隙过大:
(3)轴承磨损松旷,损坏或紧固螺母松动:
(4)驱动桥内润滑油数量不足:
(3)处理方法;及时查明原因进行修复
(二)差速器异响
(1)响声特征:当汽车转弯或因颠簸跳动时,主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响.
(2)处理方法:判断为差速器异响时,应立即停车查明原因,进行修复!——还有钢板胶套,减震器胶套,悬挂胶套损坏也会造成异响!
现在，安全气囊、ABS(刹车防抱死)等安全装备已经成为了大多数轿车的标准设备。而这些不可缺少的安全装备也成为消费者购车的重要参考因素。可您知道吗，这些安全装备也很娇气，同样需要悉心保养。
安全气囊有“保质期”使用中要注意
汽车有了安全气囊当然安全系数提高了，但您知道安全气囊也有保质期吗?安全气囊的保养不像车身外观保养那样直观，很容易被忽视，忽视了对安全气囊的保养，安全气囊就有可能成为“隐形杀手” 。为此，采访人员请教了专业人士，教教大家咋保养安全气囊。
据有关汽车安全方面专家介绍：安全气囊必须配合安全带使用才能保证车主的驾驶安全。车主不要在前排乘客安全气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品，一旦安全气囊打开，这些物品会被气囊弹出伤害驾乘人员。平时应尽量避免高温和静电，不要让气囊和传感器处于高温和静电环境下，以免引发安全气囊错误打开;还要避免意外磕碰、震动气囊传感器，以免造成安全气囊突然展开;不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置，不能擅自改动安全气囊系统线路，不要擅自更改前保险杠和车辆前部结构;如果车辆安装有侧安全气囊且侧气囊安装在座椅上，就不要给座椅安装坐套。
专家表示：车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。李晓斌师傅指出：安全气囊指示在车辆启动6秒——8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障;车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，这必须及时到4S店检查、处理，别让安全气囊成为“杀手” 。
ABS故障灯亮原因挺多别惊慌
ABS 刹车防抱死系统是现在轿车上比较普遍的主动安全装备，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取转向措施避开前方的危险，保证汽车的"方向稳定性。ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。而始终踩住刹车踏板不放松的正确制动动作是让ABS起作用的关键。

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