木匠|爱新觉罗的后裔，在京城蹬了38年三轮车，一小时150元不讲价( 二 )

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也许是老北京骨子里的侠气，安林有时候也会做“劫富济贫”的生意。安林说，他拉三轮的时候，遇到那些带着父母来京旅游的，就会酌情少要一些，全的是孝子心意。而如果遇到那种胖老板带小蜜的，那就宰他没商量。在安林记忆里，他曾经拉过一位退休的国民政府的军官。这位军官曾经常骑着马往来京津地区递送紧要信函的，主要想在北京城找找回忆。安林当天拉着他在北京城里逛了12个小时，讲讲各处的故事，道道过往的人情，两人聊得很是投机。那天，这位军官支付了他500美金的报酬。

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如今的安老爷子已经扎根在胡同里，和他的三轮车一样，一起成为了当之无愧的“京城第一车”。安林的三轮车是全北京最早的，第一辆不锈钢三轮车。这辆车装饰很是气派，杏黄色的顶棚，车把中间摆着一条龙，两侧拴着铃铛。每天这些叮当的铃声陪伴着安林，开启一天的劳动。

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如今安林已经73岁了，身体依旧硬朗，他的车子是少数上过牌照正当运营的，在巷口生意兴隆，老爷子一口价150一小时。如果要跟他讲价，安老爷子就笑呵呵把你推荐给其他的三轮车。一来是安老爷子的故事就值这个价，二来呢，也是给其他车夫让生意。安林说，这些孩子都是外地来这里打拼，要养家糊口的。这是老爷子心善。

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每逢客人上车，安林都要从锣鼓巷的历史开始讲起，再将每一处景点作为珍珠与脚步串联其中。对于北京的胡同文化，安林有自己的见解。安林认为，老北京的胡同，除了建筑风格，最大的特色就是市井生活了。人气儿才是让老北京胡同永葆活力的关键。如今安林接待的很多都是熟客，也有慕名而来的游客，就算是老爷子收费贵，他们也愿意听这位老爷子讲讲过去的北京城。对于安林来说，将这样的故事传递下去，流传下来不至于散佚不存，也是自己工作的价值所在。参考资料：《过洛阳故城》

木匠|爱新觉罗的后裔，在京城蹬了38年三轮车，一小时150元不讲价( 二 )

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