我们现在做电商有一个因素 , 会制约我们电商的发展 , 所以很多电商平台都会去做这个事情 , 会想要自己的物流让更多人去使用 , 那么天猫的物流要如何提高这个渗透率呢?估计很多人想要知道 , 请看具体分析!
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在京东618主场促销之后 , 天猫财报公布了49%的增速 , 超过京东46%三个百分点 。尤其还在 , 体量远远超过京东的前提下 。
据此前市场数据 , 上一财年天猫的GMV为15650亿元 , 而京东的GMV为6582亿元 。天猫体量接近京东的3倍 。
在中国电商渗透率超过15%的前提下 , 庞大体量的天猫 , 依然保持着49%这样的增速 , 确实让人吃惊 。可谓“大象跳舞”的经典案例 。
除了全球知名品牌“不在天猫 , 就在来天猫的路上”的大范围覆盖之外 , 天猫在3C、快消等领域增速也是惊人 。另外 , 用户在前端“买买买” , 物流就得尽快“送送送” 。
此前 , 京东自营物流被认为是核心竞争力 , 而天猫能取得这样的增速 , 背后的物流、供应链的科技升级 , 更是功不可没 。天猫没有组建物流团队 , 但菜鸟通过科技把“联网”的物流行业“武装到牙齿” , 实现了十指联动一样的快捷便利 。
【天猫物流如何提升渗透率?提高技巧介绍!】说起来 , 作为新零售的代表 , 天猫增长也算上接科技 , 下接地气之后的自然结果 。
接地气:制造消费惯性
前几个月一直被无所不在的京东618洗礼 , 包括我本人也在去京东、天猫都买买买 , 但确实没想到 , 在京东主场 , 体量更大的天猫实现了增速的反超 。
其实背后也是用户的消费惯性在起作用 。好奇心日报制作了阿里、京东营收和营销支出的曲线对比 , 京东的营收需要营销来驱动 , 双方共同提升 , 而阿里营收在提升的时候 , 营销支出趋于缓和 , 证明用户已经有消费的粘性和惯性 。
据双方财报 , 双 11 期间 , 阿里每 100 元的收入 , 需要 61.2元的支出 。比平时少10% 。而京东在今年“6·18”期间的支出占收入比却要高于平时 , 每花 86.4 元才能换来 100 元 , 比平时还要多 2-3% 。
尼尔森去年 10 月发布的一份报告显示 , 双 11 购物狂欢节的认知度已经达到 83% 。双 11 成了用户的消费惯性 , 而 “6·18”还需要广告驱动大家来“买买买” 。
可以看到京东和天猫双方在对方擅长领域的努力 , 比如京东努力增加奢侈品、服饰等销售 , 而天猫在3C和快消领域也在持续发力 , 并增加了深度运营的北京城市频道 。
从综合结果来看 , 作为新零售承载者的天猫 , 目前依然保持着碾压者的胜利 。京东不但没有切入更多服饰的份额 , 却在3C和电器的传统优势领域里 , 增幅大大落后于天猫 。天猫势头强劲背后 , 物流体验起到了“助推器”的作用 , 尤其在很多人认知还停留在京东自营好 , 天猫物流略差的错误层面 。
其实上面只是介绍了一部分的技巧 , 但是我们最终的目的还是消费者去说话 , 只有消费者觉得好我们才能提高占有率 , 并且这个价格也是一个考虑的因素 , 不能太高了 , 毕竟大家对于物流要求也不是特别的高!
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