除了运20，中国有没有必要再研发更大的战略运输机？你怎么看？ _中国

▲运20是我国首款大批量服役的国产大型运输机，其重要性自然不用多说
作为中国首款服役于我人民空军的大型运输机，运20无疑在我国大飞机研发和建造史上有着很大的意义，且就以其性能指标来说（比如航程达到了约8000公里，最大起飞重量为220吨，单架次最大载重达到了60吨），也达到了国外同类运输机（如果美国的C17，俄罗斯的伊尔76）的先进水平，且部分指标还有优势。
▲类似C5这样的大家伙，我们国家未来也会有的（图片来源于：网络）
不过，运20毕竟只是一款起飞重量在220吨的大型运输机，其运输能力远远不及最大起飞重量在379吨的C5或者是最大起飞重量在405吨的安124运输机这样的超大型运输机，因此在未来，随着我国相关超大型运输机技术的不断发展，我国势必也会发展类似C5或者安124这样的超大运输机，毕竟超大型运输机的航程及单次运输能力不是一般大型运输机所能比拟的，特别是在军队自身越来越强调战术/战略机动能力的今天，超大型运输机的意义是更加明显的，比如美国在拥有C17大型运输机的情况下，还保持着相当规模的C5运输机就是这个道理。
▲目前来说，制约我国大型/超大型运输机发展的最大障碍还是大涵道比涡扇发动机，因此只有待未来WS20定型服役后，运20的性能才能得到更好的发挥，而届时相信更大体积的超大型运输机对于我国来说也不是啥难事
【除了运20，中国有没有必要再研发更大的战略运输机？你怎么看？】当然，想要拥有我国自己的超大型运输机的前提就是一定要有一型好的大涵道比涡扇发动机，毕竟只有这样，我们才能在不受制于人的前提下，造出适合我们国家和军队需要的超大型运输机。
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除了运20，中国有没有必要再研发更大的战略运输机？你怎么看？

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