综合管廊|青岛胶东国际机场正式开航投运( 二 ) 中国民航|疫情

智慧机场引领潮流。作为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一，胶东机场在建设前期引入信息化规划，以新技术、新理念为驱动，以打造最佳体验机场为智慧机场建设目标，充分运用先进成熟的大数据、云计算、物联网和移动互联等先进技术，着力打造智慧生产、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通等五大特色。其中，部分项目利用流亭机场运行条件充分测试使用，通过整体架构设计及各类软硬件系统的建设，为机场运行、旅客服务、安全保障、企业管理提供了强有力的信息化支撑。转场后，全流程自助的智慧出行模式将给旅客带来前所未有的全新体验。

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综合交通“零换乘”。建设内外部联通的综合交通体系，是提高机场运行效率的关键。作为国家发改委综合交通枢纽重大建设示范工程，胶东机场规划建设了结构合理、衔接顺畅、方便快捷的立体零换乘的综合交通中心（GTC），最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽，以胶东机场为中心“1小时内连通青岛”“1.5小时通达全省”“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”。
绿色理念贯穿始终。“资源节约、环境友好、运行高效、人性化服务”的绿色理念贯穿在胶东机场的规划、设计、施工、运行全生命周期，实现经济效益、环境效益和社会效益的最大化。胶东机场建筑全部按照星级以上标准设计，其中航站楼达到国际最高标准绿色三星。以住建部全国推行综合管廊建设重点试点项目为契机，胶东机场在国内大型国际机场中率先建成地下综合管廊。率先将海绵理念引入机场，实现削减峰值流量、控制面源污染、雨水有效综合回用的目标。胶东机场特别注重绿化和景观提升，引进具有地方特色的一系列绿植，景观品质高，十分具有观赏性，一幅人与自然和谐共生的美好画卷在这里徐徐展开。

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一次转场，一次成功
与北京大兴机场、成都天府机场等新机场建成投运模式不同，胶东机场将采取“整体迁建、一夜转场”模式组织实施。这是近年来民航机场转场中最复杂、难度最大的转场模式。
与此前采取过“一夜转场”的广州、昆明等地机场相比，胶东机场面临的转场环境更为复杂，搬迁距离更长、自动化程度更高、运营模式变化更大，是一项需要系统性、整体性、协同性推进的复杂而精密的工程，难度之大超乎想象。
机场集团等有关单位发扬越是艰险越向前的精神，在实践中探索建立起一整套以顶格协调、专班攻坚、网格化管理、红黄灯预警、实时奖惩、战前排雷等为主要内容的建设和转场工作综合管控机制，有力有序推进各项工作落实落地，形成了独具青岛特色的打法路数，获得民航局高度肯定，青岛经验在全行业内推广。

综合管廊|青岛胶东国际机场正式开航投运( 二 )

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