空管|个头越来越高，装备越来越强！40年塔台变迁，见证青岛民航“腾飞”( 二 )

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1996年启用的民航青岛站航管楼
2000年12月28日，民航青岛空管站正式挂牌运行。“青岛空管站所负责的飞行管制区，地处军民航机场密集的山东半岛，随着东部沿海地区经济的繁荣发展，民航航班的飞行量逐年呈现大幅度增长。”孙拥军回忆，当时正值青岛流亭机场的扩建施工，再加上管制人员的紧缺，通信设备老化，给青岛空管站的安全保障带来了前所未有的困难和挑战。但即使面对如此巨大的压力，青岛空管站仍确保了本管制区的飞行安全。
让孙拥军至今记忆犹新的是，2005年，中俄在山东半岛举行 “和平使命-2005”联合军事演习。孙拥军作为青岛空管站航务管理部副主任，全程参与了军民航、民航各级部门的管制协调会，在全力配合军演的前提下，积极保证民航班机飞行的安全、有序，经过50多天的奋战，确保了军演保障“安全、圆满、顺利”，他也因此被授予此次军演的“拥军支前先进个人”称号。
52米塔台完成多项重大保障青岛作为2008年北京奥运会的协办城市和奥帆赛、残奥帆赛的承办地，青岛流亭机场的日起降航班数量将大幅增长，青岛空管日均保障的飞越航班也将大幅增加。
“在民航上级部门的大力支持和帮助下，青岛空管站以提高奥运保障能力为契机，以满足未来五到十年的需求为目标，加强基础设施建设和技术装备升级。”孙拥军介绍，两年多的时间，青岛空管站完成了众多看似“不可能完成的任务”，实现了空管保障能力质的飞跃。2008年1月26日零时，位于流亭机场国内与国际航站楼中间高52米新塔台正式启用。

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流亭机场目前的52米高塔台
就是在这座新塔台上，空管员们凭借着精湛的职业技能和深厚的业务素养，曾无数次紧急处置因驱鸟、煤气炮起火等影响航空器正常起降的突发情况，多次处置潜在的飞行冲突，处置多起地面运行不正常情况，一次又一次地保障了航班平稳安全飞行，避免了可能出现的安全风险。先后顺利完成了2008年奥帆赛、抗击冰冻雨雪灾害和四川汶川大地震、2010年上海世博会等重大保障任务。
最让青岛空管人津津乐道的，要数2018年青岛上合峰会的保障任务。经过精心准备和周密部署，峰会期间，青岛空管站共保障专机及重要飞行54架次，其它涉会飞行21架次，并且确保了青岛机场航班正常率达到90%以上，全国航班正常率达到80%以上，空管系统总体运行安全顺畅。
92米胶东塔台将续写辉煌8月11日，在流亭机场的塔台上，9位值守在此的塔台管制员，像往常一样保障着航班的正常起降，这也是他们最后一次在这个塔台上进行空中交通指挥。当天，流亭机场共有163架飞机起飞和降落。

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