|八月大理好风光苍山一游感想多

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原铁五师/王新明
在全国疫情稍有缓解，各省旅游随之复苏的时候，夕阳红的我们，趁着还能走动，带着老军嫂和孙子孙女，去放松放松，游览游览祖国大好河山。
今年8月初，我们选定气温平均21°到25°的云南十日游。
第一站，我们到了大理，首日即游苍山。苍山是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰由北而南组成，北起洱源邓川，南至下关天生桥。苍山十九峰，巍峨雄壮，与秀丽的洱海风光形成强烈对照。海拔最高达4122米。

8月6日一早，风和日丽，天高云淡，我们7点出发，直奔苍山索道进口排队，莫道君行早，更有早行人，到进站口一看，已经游人如织，大家经过扫健康码、行程码和查验核酸等常态化防疫检查过程后，井然有序的依次排队乘坐索缆车去苍山顶上观光。
当我们进入密封式缆车里时，随着索缆车徐徐升起， \"一览众山小\"的感觉就展现在游人面前：郁郁葱葱的森林，绿得耀眼，正前方的洱海碧波荡漾。有恐高感觉的老人和孩子们，看着那高耸入云的索缆车铁塔，都好奇地说，这是怎么架设到这大山之巅的啊！
一句话，使我感慨万千，有着建筑高级工程师职称退休了的我，对孙子孙女脱口而出：索道建造工程，难于上青天。首先，工人们要把施工工具和施工材料送到各个铁塔旁边，诸如钻机、钻杆、水泥都要人抬肩扛，一步一个脚印，流着辛劳的汗水，克服高山缺氧带来的施工难度，在悬崖峭壁上打孔固基，把铁塔一层一层的安装，尽管有直升机配合大件的吊装，施工工人仍要系着保险绳，带着安装工具，站在几百上千米的铁搭上安装，紧固螺栓，对正就位铁架。
劳动强度和危险程度可想而知。 \"世上无难事，只要肯登攀\"、\"明知山有虎，偏向虎山行\"、\"人定胜天\"这些话语，用在索道安装施工人员身上最恰当不过了。耗资近四亿元的苍山索道，全长五千多米，单程运行四十分钟是建设者用心血建造而成。
前人栽树后人乘凉，一点不假，现在游客们坐在缆车里，四十分钟左右，就安全舒服地到达苍山最高峰。
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游客们下了索缆车后，迫不及待站在苍山顶上朝下看，无不惊叹大自然的鬼斧神工，绵延不断的山峰，翠绿一片原始森林，参天大树，一排排列队，好像欢迎游客的卫士，昂首挺立欢迎游客们的到来。
来游玩苍山的大多是退休后的爷爷奶奶，手牵着孙子孙女，举起手机，点击\"快门\" ，留下合影；休闲度假的俊男俊女，手挽着手，边看边聊边合影，甜蜜的微笑，摆着各种自己喜爱的姿势，手机里存留着游山玩水那美好画面。站在山巅最高处，望着座座高山，我心潮澎湃，思绪又回到了当铁道兵的岁月，铁道兵长期在大山深处打隧道，逢山开路，遇水架桥，力尽艰辛，修建了一万多公里铁路，当年意气风发的解放军战士，如今都是七老八十的老人了。

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