山西成功通航于2015年5月正式启动上市工作 。2015年11月30日正式挂牌登录“新三板” 。2015年12月28日在北京股转系统举办上市挂牌仪式 。
通用航空产业的贷款条件是什么?这是银行从业人员的习题吗?涉及通航的贷款不是一种,项目建设贷款、流动资金贷款、飞机租赁(分期)以及针对个人或用户的使用通航服务的贷款,例如飞行员培训贷款 。个别企业还有科技贷款 。审核条件首要一点就是偿还能力,自有部分是否充足,其次是资质,民航管理部门对航空企业管理比较严格,从个人素质到公司管理、技术能力都有要求和考核,没有资质,再多的钱也不行 。最后从行业角度“看小不看大” 。地方政府和银行喜欢大项目,好管理,出业绩,但目前搞121、141、21等业务投资长、见效慢,拉贷款来贴金 。91部就好的多,91部里干脏活累活的效益最好 。
通用航空产业这么“热:为什么资本市场不爱【山西成功通航度上市吗】通航热吗?新开的通航这两年真是不少,但是业务量实在有限大部分公司都赚不到钱,拖欠飞行员工资的情况并不罕见,甚至有些刚成立的通航公司刚成立签几个飞行员就开始向国家要地,名为建通航机场实际为了圈地,还拿着国家的补助,实在太可恨 。现在国家通航产业发展不起来主要还是因为国家低空不开放,限制太多 。
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