大客车一般采用非独立悬挂系统 。
非独立悬挂系统 ， 结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连 ， 车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面 。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点 ， 但由于其舒适性及操纵稳定性都较差 ， 在现代轿车中基本上已不再使用 ， 多用在货车和大客车上 。
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