川藏公路|如果我们要去美丽的川藏线旅游，那么我们应该开什么车比较好呢？西藏

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开车去往川藏线，往往不是为了看多美的风景，也不是为了感受多朴素的藏族风情，而是一种越野感情。真正的男人，敢于挑战崇山峻岭，敢于穿越黄尘古道，敢于穿越烽火边城，历尽艰险万死不辞。
川藏线作为国内最美的自驾游公路深受越野爱好者的青睐。哪辆车适合我们开车去西藏？首先是丰田兰德酷路泽/普拉多(霸道) 。毫无疑问，以超耐久性而闻名的“丰田二霸”是川藏线最受欢迎、辨识度最高的车型。哥哥兰德酷路泽(陆巡) ，拥有超强的越野通过性和超大型的空间承载力，被称为嵌入式神器，也是最贵的车。

其次是陆巡的弟弟普拉多(霸道) ，虽然空间有点小，极限越野能力有点差，但是同样能适应各种路况，耐久性也非常高。再次是丰田汉兰达，除了前两名之外，丰田汉兰达在川藏线上的视野也相当高。
虽然采用装载式车身的汉兰达越野性能远不及一哥，但比一般的SUV更省心省力、故障率低，而且往往能装载7人，所以在川藏线上也很受欢迎。

接下来是三菱帕杰罗。作为家族旗舰，三菱给帕杰罗取名为“PAJERO” 。本意是住在阿根廷巴塔哥里亚高原的山猫。虽然是“山猫” ，但像川藏线和滇藏线(国道214 )那样曲折的山路自然是天下。独特的梯型车架半负载式车身，不仅能带来强大的动力，而且比一般的越野SUV有着难得的舒适性，在长距离穿越的川藏线中极为重要。
另外，川藏线上不仅有蜿蜒的道路，还有不少荒辽平坦的道路。但是，动摇道路者需要ACC的适应性维持，要解决这些道路的无聊，非常舒适有效。

当然路上也不缺乏各种皮卡，在西藏这样一个山高皇帝远而不限柴的地方，运载货物能力和越野通过性兼备的皮卡车自然也很受欢迎。从三、四线的“国产小绿皮” ，到丰田的坦途、福特的猛禽之流，全尺寸闪亮登场。这些车大多是当地人的私家车，旅游旺季载客来往川藏线，堪称川藏线不死“小强” 。
还有就是五菱宏光，这当然，无论何时何地，无论你是北上广深还是青藏高原，五菱神车永远是路面视野的NO.1 。既可以拉人搬运行李，也可以通过倒车驱动漂移。既便宜又划算，还擅长体操。开车的时候满身都是荣耀。如果遇到一两个穷游妹妹，也许可以搭顺风车讨论人生观和价值观。

川藏公路|如果我们要去美丽的川藏线旅游，那么我们应该开什么车比较好呢？

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