珠峰应该是全世界最热门的登山目的地，它的难度在全球并不是最高的，但难度仍然非常大，并且知名度也很高，因此每年的珠峰攀登季，珠峰都人满为患！
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但各位有所不知的是，珠峰从第一次攀登以来，已经有大量的遇难人员留在珠峰上，甚至可以沿着一路尸体爬到山顶，这些沿路的尸体即使不吓人，也得因为人道主义原因搬下来安葬吧，为什么没有人前去处理？珠峰攀登：从勇敢者的游戏到珠峰大拥堵在大家的印象中，珠峰高度是8848，这个高度小朋友也知道，不过在在2005年时测量的高度是8844.43米（净高，不含冰层），当然这并不是关键，主要是珠峰高度早已超过了人体耐缺氧力极限，所以在如此高度下登顶，难度可想而知。
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自1921年起，就不断有登山队向珠峰发起挑战，但都未能成功，一直到1953年5月29日，英国探险队两名队员从尼泊尔境内的南坡登上珠峰，1960年5月25日，中国登山队王富洲、贡布、屈银华3名队员首次从北坡登上峰顶！
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与南坡的线路相比，北坡基本就是死亡路线，因此1960年中国从北坡登顶，西方很多国家都不相信，但事实胜于雄辩，中国人在死亡路线上登顶成功。珠峰大拥堵，登山难度降低了吗？此后就是掀起了一场测量珠峰高度和攀登珠峰的热潮，不过随着各个大国的国家队对珠峰攀登的落幕，民间的登山爱好者组织的对于攀登开始了，当然尼泊尔近水楼台先得月，相对而言，珠峰的南坡线路要比北坡难度低得多，所以现在的绝大部分珠峰攀登，都是从尼泊尔境内出发的！
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珠峰的科学攀登也逐渐成商业化，每年尼泊尔都会发放几百份登山许可证，每份登山许可1.1万美元（2019年价），当然除了登山许可证以外，整个登山团队也会在尼泊尔境内消费，因此珠峰每年为尼泊尔带来超过3亿美元的收入！2019珠峰大拥堵每年的4~5月和10月是珠峰的登山季，天气晴朗温和，相对比较少出现大风和暴风雪天气，因此全年的珠峰登顶都会集中在这几个月份，2019年珠峰登山季总共有11死亡，而4-5月份登山季珠峰大拥堵则成了各大报纸的头版头条！
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从2012年起珠峰每年都会出现大大小小的拥堵现象，主要原因有两个，一是登山许可证超量发放，二是好天气也就持续一周，因此这么多人就会集中在这个时间向峰顶冲击，因此登山者经常为了登顶而排数小时的队！

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