飞猪|“神飞组合”后，飞猪究竟要讲什么样的租车故事？( 二 ) 自驾游|旅游|互联网时代

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北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示，疫情倒逼下，旅游发生了区位转移和结构转移，自驾游出行一枝独秀。一方面是在互联网时代，分散在全国各地的中小型租车企业急需借助平台的力量来拓宽获客渠道；另一方面，对于飞猪一站式在线旅游平台来说，租车业务更是打造旅游生态的重要入口和元素。
中小型租车企业：降本增效是难点国内自驾游租车市场繁荣发展的同时，也让诸多问题暴露出来。
新疆随心所驭汽车租赁公司邹鹏说：“近两年，火爆的大西北自驾游市场，吸引了全国各地汽车租赁企业的目光，大家都想来分一块蛋糕。越来越多竞争者的加入，让我们长期根植新疆租赁企业的获客难度再次升级。”
虽然国内租车企业数量庞大，但整体普遍存在规模小、标准化程度低、用户体验差异大等突出问题，导致大多数企业正在获客难、利润低、操作繁琐等困境中挣扎。
在我国的汽车租赁市场里，近80%的市场份额被上万家中小汽车租赁公司占有。例如在汽车租赁业发展较快的成都市，从事旅游租车的企业就有1000家左右，大部分企业规模小，平均拥有车辆不到20辆。
事实上，即便是互联网高度发达的今天，很多租车商家处理订单的方式和流程数字化严重不足，甚至有些采用的是手工记账、手工录单的形式，不仅严重影响效率，也难以满足当下用户的多样化需求。
平台化是飞猪的解法之一。
飞猪用车业务负责人闻阔说，飞猪可以为商家搭建一整套完整的运营阵地，比如建立官方旗舰店、专营店，商家可以沉淀自己的线上消费者资产，构建私域流量池。有了商家在专业问题上解疑答惑，交易转化率也明显提高。同时，飞猪还有更宽广的公域流量池。作为阿里生态内多个端口下旅行生活场景的整合方，飞猪可拓展到机票、酒店等贴近租车业务的，进行订单后的交叉链路推广，为租车企业引流。
其次是营销手法和体验的年轻化。数据显示，飞猪平台的90后消费者占比超6成。作为年轻游客最为聚集的在线旅游平台，飞猪的年轻化更多地体现在了玩法和体验中，比如不定时推出的租车会员日，“租X免1”的营销玩法，免押金租车的“信用租”体验等等。

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事实上，丰富的供给和玩法背后，是游客租车消费者需求的增长和升级。“客人对车型的选择越来越宽泛了。”邹鹏透露，“比如人们以前喜欢用霸道、汉兰达，今年问哈佛坦克、大狗等车型的客人越来越多；2018年游客对房车更多的是好奇，转化率非常低，现在的客人对房车从品牌到内饰等都如数家珍。”正是如此，汽车租赁企业和在线旅游平台才越发成为各自需要的彼此，一方提供供给和服务，一方创新体验激发和聚集更多需求。

飞猪|“神飞组合”后，飞猪究竟要讲什么样的租车故事？( 二 )

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