车辆|川藏线上最令人难过的地方，路过车辆纷纷鸣笛致敬江河水|毛主席

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近日，有网友拍摄到
在西藏昌都的怒江大桥上
摆满了鲜花、水果
路过的车辆会鸣笛致敬
这些颇具仪式感的举动
都是为了致敬当年牺牲的筑桥英雄

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怒江桥是十八军用鲜血铸就而成，不仅仅是怒江桥，每一公里的川藏线都有很多的战士倒在了这里，每一公里的川藏线都筑起了一座隐形的丰碑。这里留下了太多太多的故事，西藏从不缺信仰，而这里最不缺精神，这里的精神似乎以一种快要凝炼成实质的方式，浸透在路过之人身体的每一个毛孔中。
川藏公路仅用4年多建成
平均一公里就牺牲一人
怒江桥位于西藏昌都八宿县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，是川藏线的核心部位。川藏线作为祖国内地进出西藏的重要通道之一，川藏公路担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。

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早在1949年12月份，在毛主席访问苏联的路上，毛主席提出了进军西藏宜早不宜迟的决策，从此拉开了一面进军西藏，一面打通天堑修筑川藏天路的序幕。
时至今日，横跨半个多世纪，怒江河水滚滚东去，涛声依旧；怒江河谷悬崖峭壁，既往嶙峋；无数战士付诸生命筑成的老怒江桥坚定地横跨在怒江河水上，连通着两岸天堑；挺立在其旁的英雄桥墩也依旧站着他跨越时间的岗。

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战士们拿着铁锤、钢钎、铁锨等简单工具
面对的却是
山洪、泥石流等频发的自然灾害
甚至高寒缺氧、饥饿等困境

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凭着一不怕苦，二不怕死的精神
战士们逢山开路，遇水架桥
1954年，全长2000多公里的川藏线
仅仅用了4年多的时间就全线通车
创造了公路史上的奇迹
而在路两旁
2000多名筑路英雄就此长眠
平均一公里就要牺牲一人
许多身经百战大难不死的优秀军人
倒在了雪域高原

车辆|川藏线上最令人难过的地方，路过车辆纷纷鸣笛致敬

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