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贯穿式尾灯也很招人喜欢。

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内饰是由国际大师米开勒领衔设计的，运用经典中式文化，搭配现代智能科技，打造出S级环抱式豪华智能旗舰座舱，整个车子的档次提升了好几个台阶。

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唐EV座椅材质使用了皮质龙鳞纹座椅，看上去特别高档，座椅是2+3+2的布局，采用人机工程学设计，填充物柔软、支撑性不错，加之主副驾的腿托设计，整个舒适性不用多说。
【 唐ev|骨折买买买+用车作业，今天又是奥利给的一天】
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后排座椅还可以进行靠背角度调节，长时间乘坐也不会感觉疲累。

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在ECO模式下，踏板很轻，悠然自在，动力输出很均匀；通过换挡杆后方的旋钮，可将驾驶模式调至SPORT，此时仪表盘的颜色也会从蓝色变成橘红色，SPORT模式方向盘感觉更沉一些。

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两幅式方向盘，操控这样一台7座的中型SUV，转向的时候，基本上没有虚位，可见它的指向有多准。

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"专属标识"15.6英寸可旋转中控大屏，屏幕边框比较窄，搭载的DiLink 3.0智能网联系统，UI设计很有高级感，界面和操作逻辑缜密，功能也更加完善。我喜欢玩游戏，还下载了刺激战场，操作起来感觉就跟一台平板电脑差不多。

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全景系统，新手的福音。

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另外，它的操控也很有乐趣，大师级底盘调校和 FSD可变阻尼悬架，高速过弯车身姿态平稳，搭载的布雷博高性能六活塞刹车卡钳，配上博世IPB集成制动控制系统，制动精准高效，开得快，刹得住、停得稳。 相比砂之船奥莱斯琳琅满目的商品，我还是觉得唐EV更值得入手，哈哈哈。

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