大桥|白龙港的三座木桥土地|永济|村民|木料|村庄|白龙

宝坻白龙港村坐落在美丽的泃河之南，位于蓟运河之端，地理位置十分重要。相传，昔年有白龙腾飞于此，故名白龙港。旧时，蓟运河常年有水，水面宽阔，水也很深，长期运行大锭子船。这些锭子船多在白龙港码头停靠。据记载，村东跨泃河先后建过三座木质大桥。
最早的桥建于康熙年间，桥名“永济桥” ，由村西南火神庙僧人负责维修管理。火神庙建于明初，由于白龙港为要津之地，人烟繁庶，每年这里正月二十都要唱戏；平时于庙外设置茶棚，供过往商旅歇脚。自古至今，村里口耳相传：村庄原为龙形，一直与这座桥有关系。村民称永济桥为龙头，老二趟街为龙身，街两侧四个胡同为龙爪，街西有块地叫龙尾巴地为龙尾。可惜， 1922年5月9日下午，第一次直奉战争中战败的奉军经过白龙港桥后，一把火将木桥烧毁。
鉴于当时白龙港的土地和墓地多在对面桥头庄，村民往来极为不便。 1922年秋季，村民购买木料修建了第二座木桥。第二座木桥坐落永济桥南约三十米外。桥西正对村里的朝阳庵，朝阳庵坐西朝东，正殿五间，青砖灰瓦，丹柱、挑檐、走廊；解放后为小学学校，附近六七个村的小学生都到此上学。后朝阳庵改为村公所，因年久失修坍塌。
1946年8月13日，为解放宝坻，防止当时驻扎宝坻县城的国民党军队逃跑，宝坻县大队、游击队拆毁了白龙港木桥。此后，宝坻很快解放。同年，第三座木桥于村东南（现在的津蓟高速西面）建成。这里虽距村庄稍远，但此处河道相对狭窄，在当时物资匮乏的情况下，可以节省很多木料。
1947年随着解放战争形势不断发展，我军进入战略反攻阶段。 11月9日，宝坻县政府发出紧急通知：“为使我反攻大军顺利通过宝坻境内，要重修白龙港大桥……要求五日内务必完成。 ”两天以后，经正在参加土地会议的县领导批准，由王璞、程荣普具体指导，组织民工千余人，在敌人破坏、物资缺乏的情况下，不得已拆了县城内的广济寺，用其物料抢修了白龙港大桥，保证了部队顺利通过。
【大桥|白龙港的三座木桥】1955年，时任宝坻县长的余生同志在《河北日报》发表文章，自检“一时失策，毁寺伤古，实为千古之憾” 。

大桥|白龙港的三座木桥

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