栏板|1400多岁的赵州桥上了热搜!原因竟在60多年前
提起河北最有名的桥人们都会脱口而出赵州桥!
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这座横跨在洨河上的石桥因为小学语文中的一篇课文深入国人心中成为人人向往的神奇景观!
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赵州桥又名安济桥,建成于公元605年,据传为著名匠师李春建造。整体桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造时间最早的单孔敞肩型石拱桥——因桥两端肩部各有两个小孔,故称“敞肩型”,它是世界造桥史上的一个创举。
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最近赵州桥又上热搜了其实原因并不是“赵州桥”正在维修!而是1953年至1958年的一次大规模修缮
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很少有东西是长长久久的,景观会因风吹、日晒、雨淋、地震、洪水等等发生改变。更何况是担负着交通重担,人来车往的石桥?一千多年来,赵州桥大约经历了10次水灾、8次战乱和多次地震,但至今都岿然屹立。这得益于建成后历代人不断地辛苦修缮。历史上曾多次修缮
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赵州桥自建成以来有记载的大修缮一共进行了8次。第一次修缮唐贞元八年(公元792年)七月,因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙,桥台下沉,使“排(小拱)有欹斜崩裂现象,用补石重砌方法,恢复了原状,并复制栏板望柱,以还原貌,桥工坚固。
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第二次修缮宋治平三年(公元1066年),因凿铁腐蚀脱落,被盗使外侧拱出现侧倾现象。于是众工扶正复原。实际则是因靠外之拱圈有侧倾现象,而联系拱圈的铁件又有短缺,需要把拱圈“正”起来。\"千夫不能,怀丙不役众工以术正之。”针对拱圈侧倾的自然原因,设法消除这一原因,而靠技术使桥复故。
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第三次修缮明嘉靖四十至四十二年(公元1562-1563年)。桥之上辙迹深处,积三十年为一易石……重为修饰,以永其胜,以利驰驱,嘉靖四十二年。此次修葺因桥面石经车辆长期碾轧,“辙迹”很深,凹凸不平,不便行车。于是新铺桥面石。
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第四次修缮明嘉靖癸亥年(公元1563年),主要修缮“南北码头及栏槛柱脚。”并仿照原来栏板、望柱上的龙兽图案雕刻,“复如旧制。”另外增加了一些新的“故事展象。”
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