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川藏线路上有遗弃的汽车 , 甚至还有几十万的豪车 , 为啥没人去捡?西藏的一位资深导游告诉我:贪便宜去拖车 , 得不到任何好处 , 还会因小失大惹上麻烦 , 根本就不值得 。
西藏对于旅游爱好者来说 , 是一个特别的地方 , 充满着神秘的色彩 , 沿途可以欣赏到不同的美景 , 会让人魂牵梦绕 , 哪怕路途坎坷 , 也想去那里看看 。 如今人们的生活条件好了 , 很多家庭都有汽车 , 自驾游去西藏就成了首选 。
相对来说 , 走川藏线的人要多一些 , 整条路线横跨东西 , 有着多元色彩的人文景观 , 虽然沿途的危险无处不在 , 但是可以邂逅未知的惊喜 , 还是有人愿意自驾游前往 。
然而去过川藏线的朋友就会发现一个现象 , 时不时会有遗弃的汽车停在路边 , 有的锈迹斑斑 , 不知停了多久 , 有的外观成色看起来比较新 , 不乏一些豪车 。 车主为什么放在路上就不管 , 难道他们都是土豪吗?
川藏线上的“弃车”是怎样一种存在川藏线上的汽车 , 表面看上去没什么特别的地方 , 遗弃在路边没人要 , 但是仔细想一想 , 为何主要集中在川藏线上 , 其中肯定有不为人知的地方 , 那些弃车没有想象中的那么简单 , 大多会以不同的形式存在 。
第一种 , 真正抛锚无法维修的汽车
川藏线通常是指318国道 , 从成都到拉萨这段距离有2142千米 , 整条路线看上去并不是很长 , 但由于所处的环境十分恶劣 , 大多是以高原为主 , 翻越了二郎山 。 在修建的时候 , 工程异常艰难 , 经过工人的辛苦付出 , 才得以正式通车 , 成为险峻的公路之一 。
川藏线进入高原地带的范围 , 路面状况不能与平原地区的公路相比 , 路面只是做了简单的铺设 , 经过一段时间的碾压 , 出现了不同程度的损坏 。
在人烟稀少的高原地带 , 公路维护的基础设施没有那么完善 , 不能进行定期保养 , 难免会出现坑坑洼洼 , 山上的碎石还会掉落下来 , 形成路障 , 就算越野车长时间走在这样的路上 , 颠簸艰难前行 , 汽车抛锚也就不足为奇 。
在进藏的路上 , 温度对汽车也是很大的一个挑战 , 正常温度下 , 燃油可以充分利用 , 减少废气的产生 , 对汽车的伤害也没那么大 。 但是到了气温极低的高原 , 再加上空气稀薄 , 连人都会发生高原反应 , 汽车来到这样的路线 , 也很难适应 。
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