旅行|从来没有一个沙漠像塔克拉玛干在中国这样，过得这么不体面旅游市场|旅游业|途牛

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这两天，尉犁至且末沙漠公路正式通车，算上这条公路，我国已经建成三条横穿塔克拉玛干大沙漠的公路了。塔克拉玛干沙漠，那在沙漠界都是有名有姓的，是世界第二大流动沙漠，总面积33万平方公里。三个韩国捆在一起，都没有这个沙漠大。

当地人甚至管这片沙漠叫做死亡之海。这种沙漠全世界放到哪，都得是黄沙漫天、推着沙丘到处跑的，都是作威作福惯了，人见了都得远远绕着走。但是在我们这肯定没有这个待遇，是龙你得盘着，是虎你得卧着，我们这基建狂魔的名字是白给的吗？那不就是收拾你们这帮不听话的小沙漠、小山地、小河流们攒起来的名头吗？这次的塔克拉玛干也不例外。

其实在这种流动沙漠修公路，最重要的就是保证这条路修好后，大风沙不会把路都埋上。所以，这事咱们是分两方面解决的。一是在修路前，有一个道路线形设计环节，就是拿着地图先想好这条路应该怎么走。这个环节就得尽量避开风沙大的地方。再是修路时，要在路的两边修上大量的固沙防护工程，比如草方格、阻沙障。这次的通车的尉犁至且末段公路，光草方格就铺了5800万平方米，阻沙障铺了900多公里，这才把这条路给铺稳当了。

【旅行|从来没有一个沙漠像塔克拉玛干在中国这样，过得这么不体面】
说实话，你在全世界范围内去看，很少有国家在沙漠里修公路。技术难是一方面，更重要的是沙漠周围的经济一般都不太发达，在这种地方修路，短期内看不到明显的回报。但是我们做了，原因只有一个，就是我们不会放弃任何一个人。再小的村子，他们可能没有各种快递，但他们一定有中国邮政。而今天，中国公路，也在干着同样的事！

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