摩旅150用什么车比较好摩旅150用什么车比较好耐用 _{$tag}

一、摩旅用什么车比较好?求推荐？推荐豪爵铃木的DL250 ，长途摩旅的车型选择，还是以实用耐用的车型为主，不要追求排量，更不要追求漂亮，选择一台骑乘姿势舒适，有品牌保障的车即可。
DL250从外观来看，车身比例协调，线条流畅，看上去很舒服，不过好不好看每个人感觉不一样，求大同存小异吧。前面鸟嘴的设计很有宝马的既视感，大家可能有所不知，这个设计可是铃木DL750S最先用的。对于我来说，反正它是有挡泥功能的就对了。
60瓦的卤素大眼灯和这鸟嘴很配、很协调。60瓦对于日常行车照明来说应该是够用了，而且我的视力极好，足够用了。不过有些摩友喜欢更亮，可以改成氙灯。除了会车和跟车的时候要注意，有个氙灯确实极好的，看的更远更清楚。
二、60岁摩旅用什么车比较好？这个要看个人身体情况和驾车技能。一般情况下太子车和踏板车是首选。这两款摩托车座高都不太高，而且骑起来相较于ADV、休旅车、街车等要稍好操控些。同时，车的排量也不宜过大， 250cc以内就能满足要求。对于年龄都已经到了退休的人员来说，安全应该是第一位的，所以，驾驶时车速也是不宜过快的，小排量完全可以满足摩旅要求。
三、摩旅最好三款150车？第一款阿普利亚APR150 这款车是一款紧凑型的入门级拉力车,也有车友将这款车定义为最像拉力车的摩托车，因为这款车具有专业级拉力车的特性，而这款车的车身设计也比较符合长途骑行的需求，超高的车把可以避免长时间骑行过程中手臂发麻，车型座姿也具有一定的抗疲劳功能。其次这款车搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，也是150级别车型中动力表现出类拔萃的。所以这是这个级别内比较适合摩旅需求的一款摩托车。
第二款建设雅马哈飞致150 ，这款车是一款紧凑型的街车，而这款车最大的优势就是续航里程长，发动机稳定性高。这款车的油耗表现是同级别车型中最突出的，它的续航里程可以达到720km,这样的续航里程对于长途骑行还是很有帮助的,所以这款车从续航里程和发动机表现来说也是比较适合摩旅需求使用的。
第三款豪爵铃木EN150 这款车的动力表现和续航里程虽然都比不了以上两款车型，但这款车的整体稳定性，是以上三款车型中最靠谱的。并且这款车的舒适性也是不错的，如果将这款的车把加高一下，那么这款车长途骑行还是比较适合的。
四、太子车摩旅选125还是150？选150吧，随着排放法规日益严格，发动机动力有下降趋势。
五、150适合摩旅吗？150可以摩旅。150cc的摩托车完全可以摩旅，并且300km的路程对于它们来说，基本上就是小菜一碟，所以短距离摩旅150cc摩托车完全适合，虽然说现阶段的150摩托车基本上只是一个代步工具，但以它的性能来说， 300km的路程也就是一个续航里程，如果是性能出色的车型300km ，连它的一半续航里程都不到。
六、什么车适合摩旅？推荐豪爵铃木的DL250 ，长途摩旅的车型选择，还是以实用耐用的车型为主，不要追求排量，更不要追求漂亮，选择一台骑乘姿势舒适，有品牌保障的车即可。
DL250从外观来看，车身比例协调，线条流畅，看上去很舒服，不过好不好看每个人感觉不一样，求大同存小异吧。前面鸟嘴的设计很有宝马的既视感，大家可能有所不知，这个设计可是铃木DL750S最先用的。对于我来说，反正它是有挡泥功能的就对了。
60瓦的卤素大眼灯和这鸟嘴很配、很协调。60瓦对于日常行车照明来说应该是够用了，而且我的视力极好，足够用了。不过有些摩友喜欢更亮，可以改成氙灯。除了会车和跟车的时候要注意，有个氙灯确实极好的，看的更远更清楚。
DL250的减震系统采用正立式的前叉，前刹车为290mm浪花碟刹盘，日清双活塞卡钳，后刹是日清单活塞卡钳，不过不能调阻尼和回弹。

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